Jūs, iespējams, pamanījāt, ka tagad tirgū ir daudz trokšņu slāpēšanas austiņu . Diemžēl patērētājam trokšņu slāpēšanas shēmu efektivitāte radikāli atšķiras no austiņu uz austiņām. Daži no tiem ir tik efektīvi, ka jūs varat domāt, ka kaut kas nav kārtībā ar ausīm. Bet daži no tiem tikai atceļ dažus decibelus trokšņa. Vēl sliktāk, daži no tiem pievieno skaņas spiegprogrammatūru, tādēļ, lai gan tie samazina troksni zemās frekvencēs, tie palielina to augstās frekvencēs.
Par laimi, trokšņu slāpēšanas funkcijas mērīšana austiņās ir salīdzinoši vienkārša. Šis process ir saistīts ar rozā trokšņa radīšanu, izmantojot skaļruņu komplektu, un pēc tam mēra, cik skaņa tiek izvadīta caur austiņām uz jūsu ausīm.
01 no 04
1. darbība: rīka iestatīšana
Mērījumu daļai ir nepieciešama pamata audio spektra analizatora programmatūra, piemēram, True RTA; USB mikrofona saskarne, piemēram, Blue Microphones Icicle; un auss / vaigu trenažieris, piemēram, GRAS 43AG, vai arī austiņu mērīšanas manekens, piemēram, GRAS KEMAR.
Augšējā fotoattēlā varat redzēt pamata iestatījumus. Tas ir 43AG zemāk pa kreisi, aprīkots ar gumijas austiņu, kas ir lielāku cilvēku tipiska ausu lāpstiņa, ti, amerikāņu un Eiropas tēviņi. Skaļruņi ir pieejami dažādos izmēros un dažādos durometros.
02 no 04
2. solis: veiciet nelielu troksni
Testa signālu ģenerēšana patiešām ir mazliet stingrāka, ja iet ar grāmatu. IEC 60268-7 austiņu mērīšanas standarts nosaka, ka šī testa skaņas avotam jābūt astoņiem skaļruņiem, kas novietoti istabas stūros, katru no kuriem atskaņojot nekorelētu trokšņu avotu. Nesakritība nozīmē, ka katram skaļrunim ir savs izlases trokšņa signāls, tāpēc neviens no signāliem nav vienāds.
Šajā piemērā uzstādīšanas procesā ir iesaistīti divi Genelec HT205 darbināmie skaļruņi pretējā biroja / laboratorijas stūrī, kur katrs no tiem ielauj stūrī, lai labāk izkliedētu skaņu. Abi skaļruņi saņem nekorelētus trokšņu signālus. Sunfire TS-SJ8 sabvūferis vienā stūrī papildina dažus basus.
Jūs varat redzēt iestatījumu diagrammā iepriekš. Mazie laukumi, kas iepludināti stūros, ir Genelecs, lielais taisnstūris apakšējā labajā pusē ir Sunfire sub, un brūns taisnstūris ir izmēģinājumu stends, kurā veicu mērījumus.
03 no 04
3. solis: mērījumu veikšana
Lai sāktu mērīšanu, atskaņojiet troksni, pēc tam uzstādiet trokšņu līmeni, lai tas būtu 75 dB pie ieejas 43AG viltus gumijas auss kanālā, mērot, izmantojot standarta skaņas spiediena līmeni (SPL). Lai iegūtu pamatinformāciju par to, ko skaņa neatrodas fiktīvā ausī, lai to varētu izmantot kā atsauci, noklikšķiniet TrueRTA taustiņu REF. Tas dod jums plakanu līniju diagrammā tieši pie 75 dB. (Jūs to varat redzēt nākamajā attēlā.)
Pēc tam novietojiet austiņas uz ausu / vaigu simulatora. Mans izmēģinājumu stenda apakšdaļa ir aprīkota ar koka blokiem tā, lai attālums no 43AG augšējās plāksnes uz koka bloku dibenu būtu tieši tāds pats kā manas galvas izmērs manās ausīs. (Es nevaru precīzi atcerēties, ko es biju, bet tas ir aptuveni 7 collas.) Tas saglabā atbilstošu spiedienu austiņu pret auss / vaigu simulators.
Pēc IEC 60268-7 es noteicu TrueRTA 1/3-oktāvu izlīdzināšanai un iestatīju vidēji 12 dažādus paraugus. Tomēr, lai gan, tāpat kā jebkurš mērījums, kas saistīts ar troksni, tas nav iespējams iegūt 100% precīzu, jo troksnis ir nejaušs.
04 no 04
4. solis: rezultāta apstiprināšana
Šī diagramma parāda Phiaton Chord MC 530 trokšņu slāpēšanas austiņu mērījuma rezultātu. Zilā līnija ir bāzes līnija, ko auss / vaigu simulators "dzird", ja tur nav austiņu. Zaļā līnija ir rezultāts, kad izslēgts trokšņu slāpēšanas režīms. Violeta līnija ir rezultāts ar ieslēgtu trokšņu slāpēšanu.
Ņemiet vērā, ka trokšņu slāpēšanas shēmai ir vislielākā ietekme starp 70 un 500 Hz. Tas ir tipisks, un tas ir labi, jo tā ir josla, kurā dzīvo gaisa kuģa kabīne. Ņemiet vērā arī to, ka trokšņu slāpēšanas shēmas faktiski var palielināt trokšņu līmeni augstās frekvencēs, kā redzams šajā diagrammā, kur troksnis ir lielāks no 1 līdz 2,5 kHz, un troksnis tiek atcelts.
Bet tests nav pabeigts, kamēr tas nav apstiprināts ar auss. Lai to izdarītu, es izmantoju savu stereo sistēmu, lai atskaņotu ierakstu, kuru es izgatavoju no skaņas lidmašīnas salonā. Es veicu savu ierakstu vienā no MD-80 sprauslas aizmugurējiem sēdekļiem, kas ir viens no vecākajiem un trokšņainākajiem veidiem, kas šobrīd ir komercdarbībā ASV. Tad es redzu vai dzirdēju, cik labs darbs ir austiņām. samazinot ne tikai reaktīvo troksni, bet arī paziņojumu un citu pasažieru troksni.
Šo mērījumu esmu veicis jau vairākus gadus, un korelācija starp mērījumiem un faktisko trokšņu slāpēšanas darbību, ko esmu pieredzējis lidmašīnās un autobusos, ir lieliska, izmantojot ausīm ar ausīm un ausīm. Mērījums nav tik labs kā ar austiņām, jo ar tiem parasti ir jānoņem skuju plāksne no simulatora un jāizmanto GRAS RA0045 savienotājs mērīšanai. Tādējādi tiek zaudēta daļa no lielu in-ausu modeļu aizseguma (bloķēšanas) efekta. Bet tas joprojām ir lielisks rādītājs, cik labi darbojas trokšņu slāpēšanas shēma.
Ņemiet vērā, ka, tāpat kā katram audio mērījumam, šis nav perfekts. Lai gan zemo frekvenču skaļrunis, kas atrodas pēc iespējas tālu no testēšanas stenda, testēšanas stends tiek novietots uz filca kājām, un auss / vaigu simulators ir atbilstošs gumijas pēdu, vismaz fizikālas vadīšanas laikā mikrofonā tiek sabojātas vismaz dažas basu vibrācijas. Es to mēģināju uzlabot, pievienojot papildu polsterējumu simulatorā, bet bez rezultātiem, iespējams, tāpēc, ka vibrācijas gaisā arī rada skaņu simulatora korpusā.