Fanatec Forza Motorsport CSR riteņu un elitāro pedāļu pārskats

Stūres riteu perifērijas ierīces padara sacīkšu spēles par jautrāku. Tās ne vienmēr ļauj ātrāk virzīties uz sliežu ceļa, bet riteņa izjūta jūsu rokās un reālie pedāļi zem kājām padara visu pieredzi daudz jautrāku, pat ja ir mazliet mācīšanās līkne, pirms jūs patiešām sākat braukt labi. Šī mācīšanās līkne ir nedaudz saplacināta ar labāku kvalitātes riteni. Ja jūs jūtaties kā braucat ar īstu automašīnu, ar reālu pedāļu sajūtu un reālu spēka atgriezenisko saiti ritenī, padarot pielāgošanu daudz vieglāku. Kurš ir Fanatec Forza Motorsport CSR riteņa, pedāļu un pārnakšņošanas slēdzis. Šie ir augstākās klases, augstas kvalitātes, precīzi noregulētas perifērijas ierīces nopietniem sacīkšu fani, kas faktiski var uzlabot jūsu vadīšanu.

Spēles dati

Fanatec Forza Motorsport CSR līnija ir dārga - CSR Wheel ir 250 ASV dolāru, CSR Elite pedāļi ir 150 ASV dolāri, un CSR Shifter komplekts ir 60 ASV dolāri - par kopējo summu 460 ASV dolāru apmērā par visu (un vairāk, ja vēlaties mest sacīkšu sēdeklī vai riteņu stāvā vai inveršu komplekts pedāļiem). Bet, ja jūs esat nopietns sacensību fanu, jūs tagad neatradīsiet labāku Xbox 360 iestatījumu. Salīdzinot ar lielāko daļu plastmasas, viegls, vājš spēka atgriezeniskās saites riteņi Xbox 360, Fanatec CSR līnija ir vislabākais.

Jūs varat iegādāties tikai riteni, ja vēlaties, bet paturiet prātā, ka tas nepiedāvās gandrīz tik labu pieredzi, jo jums nebūs smalka drosele un bremžu kontrole, ko piedāvā pedāļi, un tas ir diezgan neiespējami spēlēt ar manuāla transmisija tikai ar riteni. Ieteicams izmantot pedāļu komplektu. Pateicoties jaukam pieskārienam, CSR ritenis ir pilnībā saderīgs ar citiem Fanatec pedāļu un pārslēgu komplektiem, izņemot CSR līniju, tādēļ, ja jums jau ir Clubsport vai Porsche pedāļi vai standarta pārnesumu komplekts no Fanatec, jums nav obligāti jāpērk CSR stuff.

Daudzplatformu savietojamība

Tāpat ir vērts atzīmēt, ka, lai gan īpaši Forza Motorsport ir firmas un oficiāli licencēta Xbox 360 perifērija, CSR līnija ir pilnībā savietojama ar PC un PlayStation 3. Ritenis savieno ar Xbox 360 bezvadu režīmā, bet tam ir nepieciešams USB kabelis (iekļauts) PS3 un PC. Tas ir lieliski piemērots visām platformām, un ir patīkami būt vienam ritenim, kas attieksies uz jums visur, kur jūs spēlējat. Diemžēl CSR ritenis nav savietojams ar Xbox One ( padomi un triki par jaunajiem Xbox īpašniekiem ), bet Fanatec ir daži jauni produkti, kas ir.

CSR ritenis

CSR ritenis ir melna plastmasa un alumīnijs, un tas ir ļoti ērts, lai noturētu rokturi. Visas Xbox 360 sejas pogas ir pieejamas, kā arī neliels analogās sliedes nubs izvēlnes navigācijai. Pogas izvietojums ir nedaudz grūti sasniedzams, ja vien jums nav īpaši lielu īkšķu, kas ir liels iemesls, kāpēc pedāļi ir diezgan daudz nepieciešami, lai gan tie ir tehniski neobligāti, jo jūs nevarat viegli sasniegt pogas sacīkšu siltumā . Ar riteni ir arī plašie alumīnija lāpstiņu pārnesumkārbas. Ja jums nav pedāļu, tad lāpstiņu pārnesumkārbas darbojas kā gāze / bremze, taču tie ir tikai ieslēgšanas / izslēgšanas slēdži bez kontroles starp tām, kas acīmredzami padara tos mazāk par ideālu spēlēšanai, piemēram, Forza 4, kur ir svarīga smalka droseļvārsta kontrole .

Viena cita mazliet niggling sūdzība par riteni ir tā, ka tam ir ventilators iekšpusē ķermeņa vienības, kas ir sava veida augsta un traucējošs. Ja jūs atceraties pirmo Microsoft bezvadu stūres ratu, kurā viegli pārkarsēts motors, jūs sapratīsit, kāpēc fani ir nepieciešami, pat ja tie ir nedaudz kaitinoši. Ar to teica, lai gan, kad jūs faktiski sacīkšu, jūs patiešām neievērosiet ventilatora skaņu. Bet jūs to noteikti dzirdēsit izvēlnēs.

Faktiskais riteņa veiktspēja ir patiešām patiešām jauka. Spēka atgriezeniskā saite ir ļoti gluda un jūtama patiešām laba. Atšķirībā no Microsoft Wireless rata, kas ir ļoti stutters un sarežģīts ar kustībām, un dažreiz jutās tā, ka tā vadīja jūs, nevis jūs kontrolējat, spēka atsauksmes par CSR Wheel ir ļoti gludas un strādā ar jums nevis pret jums. Šī gluduma spēle mazliet atvieglo sacīkšu, jo tā piedāvā izturību, bet pašas no rokām nemēģina savirknēt. Ritejs ir gluds, tāpēc jums ir gluda, tādēļ jūsu automašīna uz sliežu ceļa ir gluda, kā rezultātā tiek panākts ātrāks apļu laiks. Papildus rata iestatīšanas iespējām, ko var izmantot spēlē In Forza 4, jūs varat precīzi noregulēt riteņa veiktspēju ar mazu displeju uz paša riteņa, lai mainītu jutību, spēka atgriezeniskās saites spēku, miršanas zonu un citus. Ar nedaudz regulēšanas, jūs varat padarīt to rīkoties tomēr vēlaties. Ritejam ir arī 5 īpašie iestatījumi, lai dreifēšanu, tāpēc spēka atsauksmes nebūs tik spēcīgas, kamēr jūs mēģināt mest savu automašīnu ap stūriem.

Lai iegūtu idejas par to, kuras spēles ir vislabāk savienotas ar šo komplektu, izlasiet šos Forza Motorsport 4 , Forza 3 , Need for Speed ​​Shift un F1 2012 pārskatus.

CSR elites pedāļi

CSR Elite pedāļi patiešām ir iespaidīgi, kad tos izvelk no kastes. Viņi ir lieli, smagi un pārklāti ar seksīgu alumīniju. Standarta izkārtojums ir no pedāļiem, tāpat kā lielākā daļa pedāļu perifērijas ierīču, taču jūs varat iegādāties arī invertoru komplektu, lai pedāļus pagrieztu no augšas kā īstu mašīnu. Tas ir mazs, taču tas var būtiski mainīt to, kā viss jūtas, un tādējādi, kā jūs braucat.

Pedāļu izjūta ir arī ļoti atšķirīga. Gāzes pedālim ir ļoti viegls pieskāriens, un tas ir ļoti jūtīgs, tāpēc droseļvārstu var viegli plūst, lai pilnīgi atvieglotu stūri, neatbrīvojot aizmugurējos riteņus. Sajūga pedālis nav ļoti nozīmīgs, tikai tāpēc, ka tam nav jābūt. Tas ir gluds, lai nospiestu un atslābtu atpakaļ, tāpēc jūs nevarat prasīt daudz vairāk, ja vien jūs domājat, ka tai ir nepieciešams rumble vai kaut kas, lai jūs varētu sajust, ka rīki iesaistās (bet tas būs nākamās paaudzes).

No otras puses, bremžu pedālis ir diezgan augsto tehnoloģiju. Tas izmanto slodzes elementu tehnoloģiju, lai precīzi pārveidotu spiedienu, kuru jūs ievietojat spēlē. Bremžu pedālim ir pretestība, salīdzinot ar gandrīz nevienu no pārējiem diviem, un aparatūra var noteikt atšķirību starp gaismas spiedienu un cieto bremzēšanu, un jūsu automašīna pareizi reaģēs uz ceļa. Pastāv liela atšķirība starp spiediena sensoru, kas šeit atrodams, salīdzinot ar "spiežot bremžu pedāli tālāk, lai apturētu ātrāk", kā tas ir redzams lielākajā daļā citu pedāļu. Tas darbojas vairāk kā reāla automašīna šādā veidā.

Par lētu 360 riteņu iespējām skatiet mūsu Wireless Speed ​​Wheel un Mad Catz MC2 riteņu pārskatus.

Pārslēgšanas komplekts

Pēdējais CSR komplekts ir CSR Shifter. Tas nāk ar diviem metāla stabi, kurus jūs izmantojat, lai stingri savienotu pārnesumu ar riteni, un jūs varat to noregulēt tā, lai tas būtu tik tuvu vai tālu no riteņa, cik vēlaties. Pārslēdzēja komplekts ietver gan vienkāršu pakāpju pārslēgšanu uz augšu / uz leju, gan arī 6 ātrumu "H" pārslēgu. "H" pārslēgs ir ļoti, ļoti foršs. Sākumā tā var justies mazliet dīvaini, jo tas ir mazs, tādēļ jūs neesat pārvietojis pārnēsātāju ļoti tālu, lai atrastu pareizo pārnesumu, taču tas labi darbojas, kad jūs pierodat pie tā.

Bottom Line

Kopumā Fanatec Forza Motorsport CSR līnija ir ļoti iespaidīga. Izcilas konstrukcijas kvalitāte un veiktspēja uz sliežu ceļa ir neticama. Tas ir diezgan viegli vislabākais instruments, ko var iegādāties par Xbox 360. Ar to sacīja, ka tas ir arī ļoti dārgs (ar diezgan dārgāku "Elite" riteņa versiju, kas kādu laiku drīz parādīsies), un jums būs ļoti nopietna sacīkšu ventilators, lai to patiešām būtu tā vērts. Tas ir neapšaubāmi vislabākais, bet ne visiem tas ir vajadzīgs vai pat varēs pateikt atšķirību. Tomēr nopietniem sacīkšu faniem, kas faktiski sacenšas katru nedēļu vai pat katru dienu (tāpēc viņu ritenis neplūst 51 nedēļu gadā, tāpat kā tik daudzi no mums), un varēs tērēt 450 USD uz ritenīša, bez vatelīns, tas ir pilnīgi vērts tas

Jūs varat iegādāties Fanatec Forza Motorsport CSR riteni, pedāļus un pārnesumu komplektu no Fanatec interneta veikala.

Informācijas atklāšana. Pārskata paraugus piegādāja ražotājs. Plašāku informāciju, lūdzu, skatiet mūsu ētikas politikā.