Tālvadības automašīnu starteri manuālai pārnesumkārbai

Trauksme ar manuālām transmisijām un tālvadības automobiļu starteriem

Jautājums: Vai automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu var izmantot automātisko starteri?

Vienam no maniem kaimiņiem bija nesen uzstādīts tālvadības auto starteris. Sākumā es domāju, ka tas ir dīvains veids, bet man jāatzīst, ka kļūst arvien greizsirdīgāks, jo temperatūra nepārtraukti nokrītas. Varbūt tas ir dumjš, bet katru reizi, kad es uzkāpa manā aukstā automobiļa saldētavā, es nevaru palīdzēt, bet domāju par to, cik lieliski tas būtu, ja tā būtu siltā siltumā.

Vienīgā problēma ir tā, ka manai automašīnai ir manuāla transmisija, un es neesmu pārliecināts, kā tas darbosies ar automātisko automašīnas starteri. Vai ir iespējams iegūt kādu no šīm brīnišķīgajām ierīcēm automašīnā, kurai ir manuāla transmisija? Un ja tas ir iespējams, vai tas ir drošs?

Atbilde:

Pirmkārt, jums ir taisnība divos galvenajos jautājumos: ir lieliski, ka aukstajā rītā ieslēdzas siltā automašīnā, un manuālā transmisija ir viens no galvenajiem sarežģītajiem faktoriem tālvadības automobiļu starteru uzstādīšanā. Patiesībā no manas galvas augšdaļas ir trīs galvenie faktori, kas tālvadības automobiļa palaišanas procesā var iemest uzgriežņu atslēgu: dzinējs, kas degvielas iesūknēšanai izmanto karburatoru, rūpnieciskās pretaizdzīšanas ierīces (ti, "šķeldoti" atslēgas) un manuālā transmisija. Katrs no šiem sarežģītajiem faktoriem rada unikālu problēmu, bet labās ziņas ir tas, ka ir iespējams pārvarēt katru no tiem.

Attiecībā uz to, vai ir droši instalēt tālvadības automašīnas starteri automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, tas viss ir atkarīgs no tehnoloģiju prasmes, kas veic darbu un kā jūs to lietojat. Pastāv vietas, kur tālvadības automobiļu starteri ir nelikumīgi , galvenokārt saistībā ar zādzībām, un joprojām pastāv jautājums par manuālu transmisiju ar virkni papildu problēmu.

Problēmas ar tālvadības automobiļu starteriem un manuālo pārnesumkārbu

Ir divi galvenie jautājumi ar manuālo pārnesumkārbu, kas jārisina tālvadības automobiļa starterim. Pirmais ir tāds, ka transportlīdzekļi ar manuālu transmisiju neuzsāks, ja sajūga pedālis nav pilnībā nospiests. Tas ir saistīts ar "sajūga bloķēšanas" mehānismu, kas ir paredzēts, lai novērstu startera aktivizēšanu, ja kāds nav iespiests uz sajūga pedāļa.

Cits galvenais jautājums ir cieši saistīts arī ar sajūga bloķēšanas mehānismu. Tā kā ir nepieciešams apiet šo mehānismu, lai attālināti iedarbinātu dzinēju, jūs varētu nonākt grūtībās, ja nejauši atstājat transportlīdzekli, kad to izslēdzat. Lai gan ir maz ticams, ka motors faktiski spēs sākt ar šiem apstākļiem, ļoti iespējams, ka tas var notikt uz priekšu vai atpakaļ atkarībā no zvejas rīka palikšanas. Ja stāvēšanas / avārijas bremzes nav iestatītas, tas var izraisīt transportlīdzekļa ieliekot ēku, celiņu vai pat pieturoties ar gājēju.

Tas nozīmē, ka pastāvīgi ir trīs lietas, ko tālvadības automobiļa starterim jādara, ja tas ir uzstādīts transportlīdzeklī, kuram ir manuāla transmisija. Tam ir:

Tālvadības automobiļa startera risināšana manuālas pārneses problēmas

Vienkāršākais jautājums par to, kā rūpēties, ir sajūga bloķēšanas slēdzis. Lai apietu nepieciešamību pēc kāda lietotāja faktiski nospiest sajūga pedāli, tālvadības automobiļa starterim jābūt pieslēgtam sajūga bloķēšanai. Nospiežot sākšanas pogu, ierīce pēc tam atslēdz blokēšanu, pirms aktivizē starteri. Līdzīgā procesā ierīci var vadīt arī pie tāda paša stāvbremzes slēdža, kas aktivizē stāvbremzes gaismu uz paneļa. Ja šis slēdzis nav aktivizēts, tālvadības starteris tiks pilnībā atspējots.

Jautājums par pārnešanas neitralitātes pārbaudi ir sarežģītāks, un gadu gaitā ir bijuši vairāki "risinājumi". Lielākā daļa no šiem tā sauktajiem risinājumiem bija pārlieku sarežģīti un tie bija pakļauti neveiksmēm, bet mūsdienu tālvadības automobiļu starteri izmantoja daudz gadu izmēģinājumu un kļūdu.

Ir vairāki veidi, kā nodrošināt, ka transportlīdzeklis ir neitrāls, bet viens no drošākajiem ietver daudzpakāpju risinājumu, kas būtībā neļauj nejauši ieslēgt transportlīdzekli, kad tas ir pārnesumā. Šī uzstādīšana ietver tālvadības startera vadīšanu tā, ka, novietojot automašīnu, jūs nospiežat pogu tālvadības pultī, izslēdzat atslēgu un motors turpina darboties. Pēc tam izkļūt no transportlīdzekļa un aizver durvis. Tālvadības automašīnas starteris ir vadīts arī pie durvju slēdzenes, kas norāda, ka motors ir izslēgts. Tā kā motors darbojās, kad jūs noņēma bremzi no kājas un izkļūt no automašīnas, tam vajadzētu būt neitrālam tajā vietā, kas nozīmē, ka ar tālvadības pulti var droši sākt ar to vēlāk.

Kā papildināts drošības pasākums, sistēma, kas tiek iestatīta šādā veidā, tiks "atiestatīta", ja durvis atkal tiek atvērtas pirms tālvadības aktivizēšanas. Tas būtībā nozīmē, ka, ja kāds atver durvis (un, iespējams, maina pārnesumkārbu pārnesumā), tālvadības automašīnas starteris tiks deaktivizēts.

Citas tālvadības automobiļu startera problēmas

Daži transportlīdzekļi rada vairāk problēmu nekā citi, taču kvalificēts tehniķis parasti var atrast drošu risinājumu gandrīz jebkurā gadījumā. Piemēram, daži mehāniskie transmisijas transportlīdzekļi ir veidoti tā, lai atslēgu varētu noņemt tikai tad, kad transmisija ir apgriezta. Tas, protams, netiks samazināt to tālvadības starteri, bet zinošs tehniķis parasti var mainīt vadu, lai tas darbotos.

Citiem transportlīdzekļiem, kuros ir karburatori vai pretaizdzīšanas ierīces, ir vajadzīgas papildu iekārtas un darbs, un daži no tiem vislabāk tiek atstāti profesionāļu rokās, bet pat tad, ja nav pieejams tālvadības pults komplekts, kas darbojas tīklā, gandrīz vienmēr ir dzīvotspējīgs risinājums pieejams.