Kad transportlīdzeklis kuģo no rūpnīcas, tam parasti ir ģenerators, kas paredzēts tā elektriskās sistēmas visbūtiskāko vajadzību apmierināšanai. Tas nozīmē, ka lielākā daļa rūpnīcu ģeneratoru jau darbojas diezgan tuvu viņu ierobežojumiem tikai, lai saglabātu gaismas un pietiekami nodrošināt sulu, kas, iespējams, ir diezgan anēmija OEM skaņas sistēmu. Lai gan parasti ir kāda sprauga telpa ar rūpnīcas uzlādēšanas sistēmu, pārāk daudz priekšrocību automašīnu skaņas sistēmas sastāvdaļu pievienošana vai jebkura cita smaga elektriskā slodze var izraisīt vājus lukturus, sliktu skaņas kvalitāti un pat vēl nopietnākas problēmas.
Atbilde uz šo problēmu daudzos gadījumos ir augsts izejas ģenerators.
Lai gan ir daži veidi, kā tikt galā ar automobiļa jaudas nepilnībām, tostarp papildu baterijām , stingrināšanas kondensatoriem un citiem risinājumiem, vienīgais veids, kā novērst problēmas pamatā, ir lielas jaudas ģenerators. Šīs lieljaudas vienības būtībā ir tikai ģeneratori, kas spēj izvadīt augstāku strāvas stipruma līmeni - gan tukšgaitas, gan augstas RPM, gan abos, nevis rūpnīcas krājumos, un tie ir pieejami no pēcpārdošanas ražotājiem, pārstrādātājiem un oriģināliekārtām.
Kas kvalificējas kā augstas izejas ģenerators?
Tā kā rūpnīcas ģeneratori nav vienveidīgi izejas jaudas ziņā, termins "augstas izejas ģenerators" ir nedaudz miglains termins, kas vienmēr būs relatīvs attiecībā pret jebkuru konkrētās sistēmas rūpnīcas izlaidi. Lai kvalitatīvi kvalificētu kā lielu jaudas vienību, alternatoram pamatā ir tikai jānodrošina lielāks strāvas stiprums nekā rūpnīcas vienība, ko tā aizstāj.
Protams, tas nozīmē, ka ir liela atšķirība starp lielu jaudas vienību, kas nodrošina 100A tukšgaitas apgriezienus un ūdenī dzesētu briesmoni, kas var nodrošināt 350A augstāku. Pastāv arī atšķirība starp vienkāršiem "atkārtotiem vējumiem" un vienībām, kas tiek vai nu izgatavotas, vai veidotas no zemes, lai nodrošinātu augstu strāvas stiprumu.
Kāpēc jaudas ģeneratora strāvas avota spriegums nav tik karsts?
Pirmie ģeneratori pārpludināja vecākos dinamo ģeneratorus no ūdens izejvielu izejvielu izteiksmē, bet elektriskās sistēmas, kuras tām bija jāpiegādā 1960. gados, nebija nekas, salīdzinot ar to, kas mums ir šodien. Daudzi agrākie rūpnīcas ģeneratori varēja izlaist ne vairāk kā 30 A, kas ir skaitlis, ko daudzās modernās akumulācijas vienībās pārsteidza dīkstāves ātrumā.
Šodien tipisks OEM ģenerators vidējā pasažieru automašīnā vai vieglajā kravas automašīnā spēj izlaist kaut kur tuvumā 50-80 A, lai gan no viena pieteikuma uz citu vari daudz. Protams, ir vērts atzīmēt, ka "nominālais" strāvas stiprums attiecas uz tā jaudu 6000 apgr./min. Tāpēc "108A maiņstrāvas ģenerators" drīkst tikai izbalināt 40 vai 50 A tukšgaitā.
Kam nepieciešams augstas izejas ģenerators?
Tā kā akciju vienības ir konstruētas tā, lai atbilstu elektrisko sistēmu vajadzībām to transportlīdzekļos, ar kuriem tās tiek piegādātas, un lielākā daļa cilvēku neveic būtiskas izmaiņas savos transportlīdzekļos, lielākā daļa cilvēku var nokļūt tikai ar naudas sodu, nepievienojot augstas izejas ģeneratoru. Tātad, kā jūs varat pateikt, vai jums ir jāaizstāj rūpnīcas ģenerators ar augstāku jaudu pēcpārdošanas vienību?
Viena droša pazīme, ka ģeneratoram ir zems spiediens, lai tas būtu piemērots, ja tas pārdegās pārāk ātri.
Ja jūs atradīsit sev regulāros ģeneratorus, tad jūsu vienība vienmēr darbojas vienmērīgi pret noberzto malu, kas var izraisīt daudz nevajadzīgu nodilumu. Pat ja jūsu automašīna ir vairāk vai mazāk krājuma, jūs varat vēlēties palielināt jaudas rezerves ģeneratora jaudu, ja regulāri atrodat veikalā elektriskās sistēmas problēmas. Tā kā daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar vairākiem ģeneratora konfigurācijas veidiem, jūs pat varat atrast tiešās saderes, oriģinālo iekārtu rezerves daļu.
Kad pietiek ar nepietiekamu
Kaut arī transportlīdzekļa elektriskā sistēma ir salīdzinoši sarežģīta lieta, jums ir diezgan laba ideja par to, vai jums ir nepieciešams liels jaudas ģenerators, veicot dažus pamata aprēķinus.
Piemēram, jaudu nosaka, reizinot strāvas stiprumu ar spriegumu, tādēļ 80A maiņstrāvas ģenerators spēj izlaist:
80A x 13.5V = 1,080W
Tas ir daudz jaudas jebkurai rūpnīcas skaņas sistēmai, bet, ja jūs sākat piespiežot pastiprinātājus , zemfrekvences , zemfrekvenču skaļruņu pastiprinātājus un citas enerģijas izsalkušas sastāvdaļas (virs visa, sākot no jūsu lukturiem līdz jūsu dzesēšanas ventilatoram), ir viegli redzēt, kā jūs varētu galu galā, ir nepieciešams augstas izejas ģenerators.
Protams, ir svarīgi arī atcerēties atšķirību starp brīvgaitas jaudu un nominālu jaudu. Ja ģeneratora nominālā jauda ir 80A, tas nozīmē, ka tas spēj nodrošināt tik daudz strāvas padeves jaudu, kad motors tiek pagriezts uz augšu. Gan ISO, gan SAE standarti izmanto 6000 RPM, lai noteiktu ģeneratora "nominālo" strāvas stiprumu, kas aptuveni atbilst 2-3 000 motora apgriezieniem.