Pieci parastie iemesli, kādēļ automašīnas radio netiek ieslēgts
Lai gan automašīnas radio, kas neieslēdzas, noteikti ir galvassāpes, tā faktiski var būt slēpšanas svētība. Viena no lielākajām problēmām, kas rodas, diagnosticējot elektroniku, tostarp gandrīz katru elektronisko ierīci jūsu automašīnā, ir tā, ka lielākā daļa problēmu ir periodiskas, un intermitējošas problēmas var būt neiespējamas.
Neveiksmīgais fakts ir tāds, ka, ja jūsu automašīnas radio pēkšņi nedarbojas , jums var būt vajadzīgs dārgs remonta rēķins vai pat tas ir jāaizstāj. Bet šī konkrētā mākoņa sudraba apšuvums ir tāds, ka jūs faktiski risina problēmu, ar kuru jūs varat nokļūt apakšā, un risināt to, ja jūs to risinātu ar metodisku pieeju. Ja jums ir paveicies, jūs pats pat varat to salabot.
Bieži sastopamās auto radio problēmas
Kaut arī automašīnas radio var izgāzties, pastāv daudz iekšēju un ārēju problēmu, kas var tikt novērsti krietni mazāk nekā kopējā nomaiņa. Dažas no visbiežāk sastopamajām problēmām ir izpūstis drošinātājs, slikta vai bojāta elektroinstalācija, kā arī pretaizdzīšanas režīmi, kas bieži tiek aktivizēti, kad akumulators nomirst .
Lai izsekotu iemeslu, kādēļ jūsu automašīnas radio neieslēdzas, jūs vēlaties risināt katru no šiem potenciālajiem jautājumiem pa vienam.
Pārbaudiet, vai vienība nav aizsargājamā režīmā
Dažām galiekārtām ir drošības funkcija, kas neļauj tām darboties pēc barošanas pārtraukuma. Ideja ir tāda, ka galvas iekārta tiks padarīta bezjēdzīga, ja tā tiks nozagta, kas ir paredzēta, lai novērstu šo vienību zādzību.
Dažos gadījumos galvenā ierīce ar šo funkciju "ieslēgsies", ja displejs aktivizēsies, bet tas parādīs tikai tādu ziņojumu kā "kods" un nedarbosies. Citos gadījumos galvenā vienība, šķiet, ir pilnīgi mirusi, un jums būs jāievada kods vai jāveic cita ražotāja norādītā procedūra, lai tā atkal darbotos.
Pirms diagnostikas procesa turpināšanas jūs vēlaties pārliecināties, vai jūsu galvenajai ierīcei nav nekāda veida pretaizdzīšanas režīma . Ja displejs ir pilnīgi tukšs, ja ierīce nedarbojas, tas ir labs rādītājs tam, ka jūs faktiski nodarbojat ar citu problēmu. Tomēr jūs, iespējams, vēlēsieties iepazīties ar īpašnieka rokasgrāmatu, ja jums ir piekļuve tam, vai sazinieties ar ražotāju, ja jums tas nav, lai pārliecinātos, vai nav konkrētas procedūras, kas jums jāievēro.
Pārbaudiet drošinātājus
Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka ierīce patiešām nedarbojas, un ka tā nav ievadījusi pretaizdzīšanas režīmu, nākamais solis ir pārbaudīt drošinātājus . Šajā brīdī jūs vēlaties izlauzties daži pamata diagnostikas instrumenti , piemēram, multimetrs un pārbaudes gaisma.
Lielākajai daļai automašīnu radio ir vai nu viens vai divi drošinātāji, kas jums jāpārbauda, un jums var būt arī automašīnu pastiprinātāju drošinātāji un citi saistīti komponenti maisījumā. Viens tiks novietots jūsu automašīnas galvenajā vai papildierīču drošinātāju blokā, un tas bieži tiks marķēts acīmredzamā veidā.
Jūs varat pārbaudīt automobiļu drošinātāju, vizuāli pārbaudot to, vai arī varat izmantot multimetru vai testa gaismu, lai pārbaudītu, vai strāvas avots atrodas abās drošinātāja pusēs. Ja jums ir pieejams multimetrs vai tests, tas ir labāks ceļš, jo drošinātājs var izgāzties tādā veidā, ka to ir grūti pateikt vienā vai otrā veidā, vienkārši to aplūkojot.
Dažām galvas iekārtām ir iebūvēti drošinātāji, kas parasti atrodas aizmugurē, un dažās iekārtās ir papildu drošinātāji, kas izvietoti kaut kur strāvas vadā vai vados. Ja kāds no šiem drošinātājiem ir izpūstas, tas var būt iemesls, kāpēc jūsu automašīnas radio neieslēdzas, tāpēc jūs vēlaties tos nomainīt, lai redzētu, vai tas novērš problēmu.
Protams, izpūtītais drošinātājs bieži norāda uz citu problēmu, tādēļ jūs nekad nedrīkstat nomainīt izpūstamo drošinātāju ar vienu no lielākiem strāvas avotiem.
Pārbaudiet Pigtail savienotāju
Pirms diagnostikas procedūras turpināšanas jūs būsiet noņemsiet galvas bloku, lai piekļūtu vadiem. Paturot to prātā, jūs varat vēlēties, lai pārbaudītu, vai pogas savienotājs ir pareizi novietots galvenajā vienībā.
Ja ir kādas šaubas par cīpslāņu, to var noņemt un aizstāt, nodrošinot, ka tas ir pareizi novietots. Ja jūsu konkrētajā instalācijā ir adapteris, kas savieno vadītāja ierīci un rūpnīcas vadu, jūs varat arī atvienot visu lietu un to vēlreiz savienot, lai pārliecinātos, ka viss veic labu elektrisko kontaktu, un pēc tam mēģiniet vēlreiz aktivizēt radio.
Dažos gadījumos ar dažām pēcpārdošanas galvas vienībām un adapteriem jūs varat arī secināt, ka galvas ierīces un adaptera atslēgšana uz laiku novērsīs problēmu. Šādos gadījumos jūs varat gūt labumu, atstājot visu, kas ir atvienots no piecpadsmit līdz divdesmit minūtēm, no jauna savienot, un atkal pārbaudīt ierīces darbību.
Pārbaudiet strāvas vadību galvenajā vienībā
Ja drošinātāji ir labi, un savienojumi ir labi, tad nākamais solis ir pārbaudīt strāvu pašā radio . Lielākajai daļai automašīnu radio ir divas jaudas vadi - viena, kas vienmēr ir karsti, kas nodrošina strāvas padevi atmiņā, un viena, kas ir tikai karsti, kad ieslēdzat aizdedzes atslēgu. Ja šīs barošanas vadi tiek apgriezti, radio nepareizi vai vispār neizdosies.
Lai gan jūs varat pārbaudīt radio raidītāja aizmugurē esošo spēku ar pārbaudes gaismu, jūs iegūstat pilnīgāku attēlu, ja izmantojat multimetru. Piemēram, ja radio ir mazāks par akumulatora spriegumu, norādot sprieguma kritumu, testēšanas gaisma var būt grūti pateikt.
Gadījumā, ja galvenajā ierīcē nav nevienas enerģijas, bet drošinātāju blokā ir jauda, jūs, iespējams, strādājat ar šķeltu vadu, tādēļ jums būs jāizraugās strāvas vads atpakaļ pie avota. Iespējams, ka tur var būt arī drošs slāpētājs, kas paslēpts kaut kur pa vadu, ko jūs iepriekš neesat pamanījis.
Pārbaudiet, vai zeme atrodas vadītājam
Slikta galviņa pamatojums, visticamāk, radīs problēmas, piemēram, zemes cilpas, nekā kopējās neveiksmes, bet, ja viss pārējais iziet, jūs vēlaties, lai pārliecinātos, ka jūsu galvas iekārtai ir labs pamats, pirms jūs nosodāt ierīci.
Ir vairāki veidi, kā to izdarīt, vizuāli pārbaudot zemi, lai pārliecinātos, ka nav rūsas , un ka tas ir cieši saistīts, izmantot multimetru, lai pārbaudītu zemi starp galvas ierīces cīpslāņu un zināmu labu virsmu uz ķermeņa transportlīdzeklis. Lielākajā daļā gadījumu slikts stāvoklis neizraisa gala ierīces pilnīgu izliešanu, bet pavisam ir atvienojies zeme.
Bench Pārbaudiet akumulatoru un vajadzības gadījumā nomainiet
Ja jūsu radio ir strāvas un zemes, un tas nav nekāda veida pretaizdzīšanas režīmā, tad, iespējams, nav izdevies, un vienīgais noteikums būs to aizstāt. Jūs varat testēt ierīci ar stendu, savienojot barošanas un zemējuma vadus tieši ar 12V pozitīviem un negatīviem, ja vēlaties, bet, ja jauda un zeme gan rādīja labu stāvokli transportlīdzeklī, tad maz ticams, ka ierīce tiks izņemta ar citu rezultātu.