Pastāv vairākas konkurējošas domāšanas skolas par spēcīgu elektromagnētisko impulsu ietekmi uz EMP uzbrukumu vai dabas parādību, piemēram, koronālas masas novirzīšanu uz automašīnām un kravas automašīnām.
Parastā gudrība ir tāda, ka, ja jūsu automašīnai ir elektronika, ka tā varētu būt grauzdiņš pēc EMP uzbrukuma, no kuras izriet ideja, ka automašīnas, kas ražotas laikā un pēc 1980. gada, nav EMP drošas. Tomēr reāllaika testēšana ar EMP simulatoriem ir radījusi dažādus rezultātus.
Neatkarīgi no tā, kuru nometni jūs iekrītat, lielāka problēma ir tā, ka pēc liela mēroga EMP uzbrukuma vai postošas koronālas masas izmešanas ļoti iespējams, ka kurināmā ražošanas un sadales sistēmas tiks izsviestas bezsaistē. Tas nozīmē, ka, pat ja jūsu automašīna būtu izdzīvojusi EMP uzbrukumu, jums nevajadzētu palikt sarežģīti, ja vien nav alternatīvas degvielas avota.
Kas ir emp?
EMP nozīmē elektromagnētisko impulsu, un tas pamatā attiecas tikai uz milzīgu elektromagnētiskās enerģijas pārrāvumu tādā mērogā, kas varētu traucēt jebkurai elektronikai, ar kuru tā saskaras, vai neatgriezeniski sabojāt.
Saules starojuma avoti ir radījuši EMP, kas pagātnē ir sabojājuši satelītus, un ir izstrādāti arī ieroči, lai attāli izslēgtu transportlīdzekļus, radot spēcīgu elektromagnētisko impulsu.
Kad cilvēki runā par EMP uzbrukumu, viņi atsaucas uz vienu no diviem dažādiem ieroču veidiem. Pirmais ir kodolieroču raksturs, un tas saistīts ar pēkšņu izplūšanu pēc milzīgas elektromagnētiskās enerģijas pēc kodolbīstamības.
Vienā kopējā dienas ziņu scenārijā vairākas kodolieroči, kurus sauc par augstceltņu elektromagnētiskā impulsa (HEMP) ierīcēm, var būt sprāgstīti kontinentālajās Amerikas Savienotajās Valstīs. Tas vēlāk izņemtu visu elektrotīklu un bojātu neekranētu elektroniku visā valstī.
Otra veida EMP uzbrukums ietver ne kodolieroci. Šīs ierīces izmanto kodolenerģijas metodes, lai sasniegtu milzīgu elektromagnētiskās enerģijas daudzumu, parasti izmantojot komponentus, piemēram, kondensatoru un mikroviļņu ģeneratoru.
Jebkurā gadījumā bažas, kas saistītas ar EMP uzbrukumu, ir tas, ka elektromagnētiskās enerģijas pieaugums var traucēt elektronisko ierīču darbību. Dažas ierīces varētu īslaicīgi izslēgt, citi varētu būt nepareizi, un sarežģīta elektronika un skaitļošanas aparatūra var tikt neatgriezeniski bojāta vai iznīcināta.
EMP Safe Vehicles
Tā kā EMP uzbrukuma ideja ir izņemt smalku elektroniku, un mūsdienu automašīnām un kravas automašīnām ir pilna elektronika, parastā gudrība saka, ka jebkura automašīna, kas būvēta kopš 80. gadu sākuma, visticamāk būs neaizsargāta pret EMP. Ar tādu pašu loģiku, ja šāda veida uzbrukums ir daudz lielāks, iespējams, ka jauni transportlīdzekļi, kas ir vēl vairāk atkarīgi no elektronikas, ir daudz bīstami.
Mūsdienu automašīnās tiek izmantotas vairākas elektroniski vadītas sistēmas, sākot no degvielas iesmidzināšanas līdz transmisijas vadībai, un viss starp tiem, tāpēc šķiet tikai loģiski, ka spēcīgs EMP pārvērš mūsdienu transportlīdzekli par dārgu preses svaru, izslēdzot elektrisko sistēmu vai neatgriezeniski kaitējot tas
Saskaņā ar šo loģiku, vecākiem transportlīdzekļiem, kas neizmanto sarežģītas borta elektroniskās sistēmas, jābūt drošiem no EMP uzbrukuma. Tomēr faktiski veikto reālo testu nelielais apjoms ne vienmēr atbilst šiem ļoti saprātīgiem pieņēmumiem.
Automobiļu neaizsargātība pret EMP uzbrukumiem
Saskaņā ar EMP komisijas datiem parastā gudrība var būt nepareiza vai vismaz pilnīgi nepareiza. 2004. gadā publicētajā pētījumā EMP komisija veica 37 dažādas automašīnas un kravas automašīnas, lai simulētu EMP uzbrukumus, un konstatēja, ka nevienam no viņiem nebija bijuši neatgriezeniski bojājumi, lai gan rezultāti bija nedaudz atšķirīgi.
Pētījums pakļāva transportlīdzekļiem imitētus EMP uzbrukumus gan izslēgšanas brīdī, gan braukšanas laikā, un atklāja, ka nevienam no transportlīdzekļiem nebija sliktu efektu, ja uzbrukums notika, kamēr dzinējs bija izslēgts. Kad uzbrukums notika transportlīdzekļu darbības laikā, daži no viņiem tika izslēgti, savukārt citi cieta citus efektus, piemēram, kļūdaini mirgojošus brilles.
Lai gan daži dzinēji miruši, kad tika pakļauti EMP, katra no EMP komisijas pārbaudītajām vieglajām automašīnām sāka atkārtotu darbību.
Pētījuma atklājums liecināja, ka 90 procenti 2004. Gadā ceļu satiksmes automobiļu kopumā no EMP neradīs nelabvēlīgu ietekmi, savukārt 10 procenti no tā izstāsies vai ciestu kādu citu negatīvu ietekmi, kas prasītu autovadītāju iejaukšanos. Šim skaitam, bez šaubām, ir palielinājies interešu desmitgade, jo šodien ir vairāk automašīnu, kas izmanto smalku elektroniku, bet neviens transportlīdzeklis, ko pārbaudīja EKP komisija, cieta no pastāvīga kaitējuma.
Kāpēc EMP komisijas testi neattaisnoja automobiļu elektroniku?
Ir daži iespējamie iemesli, kādēļ mūsu automašīnu elektronika var būt mazliet izturīgāka nekā mēs to piešķiram. Pirmais ir tas, ka elektronika automašīnās un kravas automašīnās jau ir nedaudz pasargāta, un tie arī ir nedaudz stingrāki nekā lielākā daļa sadzīves elektronikas, jo to skarbie apstākļi tiek pakļauti ceļā.
Vēl viens faktors, kas var palīdzēt aizsargāt elektroniku automašīnā, ir tas, ka transportlīdzekļa metāla korpuss var darboties kā daļēja Faraday būrī. Tas ir iemesls, kāpēc jūs varat izdzīvot, ka jūsu automašīna tiek skārusi zibens, un tas ir arī iemesls, kāpēc automašīnas radio antenas atrodas ārpus transportlīdzekļa, nevis iekšpuses. Protams, jūsu automašīna nav perfekta Faraday būrī, vai arī jūs nevarēsiet veikt un saņemt mobilos telefona zvanus.
Labāk droši nekā nožēlojami, izmantojot EMP Attack?
Kaut arī neviena no automašīnām, ko 2004. gadā pārbaudīja EMP komisija, cieta no pastāvīgiem vai graujošiem bojājumiem, un tikai vienam no kravas automobiļiem bija nepieciešama vilcēšana, tas nenozīmē, ka automašīnas ir pilnīgi neaizsargātas pret EMP. Transportlīdzekļi, kas iebūvēti desmit gadu laikā pēc EMP Komisijas pētījuma, var būt neaizsargātāki, jo tiem ir vairāk elektroniskās borta vai mazāk ievainojami, pateicoties stingrākai aizsardzībai pret elektroniskiem traucējumiem.
Jebkurā gadījumā fakts ir tāds, ka, lai gan EMP var sabojāt elektroniku automašīnā vai kravas automašīnā, vecākajos transportlīdzekļos nav būtiskas būtiskas elektronikas. Tieši šeit stājas vecā "labāka drošība nekā sorry".
Drošākais transportlīdzeklis pēc EMP uzbrukuma
Kaut gan reālās pasaules testēšana, šķiet, norāda, ka vismodernākās automašīnas un kravas automašīnas sāks atkal uzcelt un brauc tikai labi pēc EMP uzbrukuma, ir arī daži citi faktori, kas ir jāņem vērā. Piemēram, gados vecāki automobiļi un kravas automašīnas ir vienkāršāki, vieglāk strādāt un bieži vien vieglāk atrast detaļas. Un sliktākajā gadījumā, pēc EMP uzbrukuma, ir noteikts arguments par vecāku, uzticamu transportlīdzekli, ar kuru jūs varat strādāt ar sevi.
Cits galvenais jautājums, kas jāapsver, ir tas, ka, ja tiktu izbeigta visa elektrotīkla enerģija, degvielas ražošana un piegāde ūdenī arī būs mirusi, līdz tā atkal tiks atjaunota. Tas nozīmē, ka jūs būsiet iestrēdzis ar jebkuru degvielu, kas jums ir uz rokas, un kur zināšanas par to, kā padarīt etanolu vai biodīzeļdegvielu mājās varētu būt ļoti ērti.