Dažas tehnoloģijas ir tik vienkāršas, tādēļ iepludinātas ikdienas dzīvē, ko jūs vienkārši gaidāt, lai tā darbotos. Kad kaut kas līdzīgs automašīnas raganam, ka jūs, iespējams, pat neuzdomājat, līdz brīdim, kad tas ir vajadzīgs, ir darbības traucējumi, tas var ātri kļūt par murgu scenāriju. Un, neraugoties uz to, ka tas ir tik vienkāršs, pastāv vairāki veidi, kā automašīnas rags var izlauzties, tostarp gadījumi, kad rags nedarbojas vispār un situācijās, kad rodas pretējs. Šajā dreaded "vienmēr" stāvoklī, nenojauš vadītājs var pēkšņi nonākt ar ragu, kas neapstāsies honking, neatkarīgi no tā, ko viņi dara.
Kā darbojas Car Horns?
Automašīnas ragi balstās uz dažām diezgan pamata tehnoloģijām, un vairumu automašīnu ragu sistēmu pamatprincipi gadu desmitiem ir palikuši samērā nemainīgi. Pamata ideja ir tāda, ka daži slēdža veidi, kas parasti atrodas kaut kur stūre, aktivizē elektrisko ragu. Dažiem transportlīdzekļiem ir vienots rags, un citi izmanto divus ragus, no kuriem katrs darbojas citā frekvenču diapazonā.
Tipiskā automašīnas raga ķēdē slēdzis vai poga, kuru vadītājs nospiež, ir savienots ar releju . Šis raga relejs tiks savienots ar skaņas signāla slēdzi, akumulatora pozitīvo stāvokli un ragu vai ragu. Kad vadītājs aktivizē ragu, relejs nodrošina barošanu ar ragu. Tas rada potenciālas kļūdas punktus raga slēdžā, raunda relejā, faktiskajos ragu komponentos un vadu.
Kad kāda no šīm sastāvdaļām "nedarbojas drošībā", sistēma vairs nedarbojas. Iespējamie jautājumi šeit ir sabojāts skaņas signāla slēdzis, kas vairs nevar aktivizēt releju, sabojāts relejs, kurš vairs nevar nosūtīt spēku uz ragu, un šķeltais skaņas signāls, kas vairs nedarbojas. Pēdējā gadījumā divu raundu pāris var slēgt tikai vienu ragu, lai pārtrauktu darbu. Ja tas notiks, jūs ievērosiet, ka jūsu rags vairs nav skaņa, jo katrs pāra rags rada atšķirīgu piezīmi.
Problēma ar šāda veida "neveiksmīgu drošību" ir tāda, ka jūs nezināt, ka sistēma nav izdevies, kamēr nav nepieciešams jūsu signāls. Ja tas notiks, un jūs nevarat izmantot savu ragu, lai brīdinātu citu vadītāju vai gājēju, rezultāti var būt postoši. Paturot to prātā, var būt grūti noskaidrot, kāpēc tas viss tiek uzskatīts par drošu sistēmas darbību.
Ja jums nekad nav bijis raga nespēks "vienmēr uz" nosacījums, jūs, iespējams, nekad nav sapratuši, ka tas bija iespējams. Ja jums ir bijis šāda veida neveiksmes, tad ir viegli redzēt, kā tas ir ārkārtīgi kaitinošs un potenciāli bīstams.
Jautājums ir tāds, ka automašīnas ragi ir skaļi. Apakšējā robeža ir aptuveni 93 db, kas ir visnošākais, ka autoražotājiem ir atļauts izgatavot savus ragus, ja viņi vēlas tos pārdot Eiropas Savienībā. Vidējais automašīnas rags ir aptuveni 100-110 db, un daži ir pat skaļāki par to.
Tā kā skaļums, kas skaļāks par 85 db, pēc ilgstošas iedarbības var izraisīt dzirdes zudumu, pastāvīgi ir jācenšas braukt ar savu automašīnas ragu, jo tā ir slikta ideja. Tātad, ja tas neapstāsies, kā jums vajadzētu darīt?
Kas izraisa ragu, kas neapstājas no Honking?
Divi galvenie iemesli, kāpēc automobiļa rags netiks pārtraukts, ir slēdža atteice un releja neveiksme. Kaut arī šo komponentu neveiksmēm ir iespējams radīt ragu, kas nedarbojas vispār, ir iespējams, ka viens no tiem var izgāzties pozīcijā.
Ja jūs atradīsit sevi automašīnā vai kravas automašīnā ar ragu, kas neapstāsies, tad vissvarīgākais, kas jāatceras, ir panikas trūkums. Citi vadītāji un gājēji var pieņemt, ka jūs uzliekat ragu par nekontrolējamu dusmu, bet par to nekas nav jādara. Ko jūs vēlaties darīt, ir pēc iespējas ātrāk aizvilkt, atrast drošu vietu, kur jums nav citu transportlīdzekļu briesmas, un atrodiet drošinātāju kārbu.
Ātrākais veids, kā sabojāt skaņas signālus, ir novērst skaņas signālu vai raga releju. Ja tas nenotiks, ja jūs nevarat nekavējoties atrast pareizo drošinātāju vai releju, velkot galveno drošinātāju vai atvienojot akumulatoru, tas ļaus arī novērst problēmu, nesabojājot jūsu dzirdi.
Ja jūs neesat mehāniski slīpi, vienkārši noņemot raga drošinātāju vai releju, varēsiet vadīt savu automašīnu mehāniķim bez raga pastāvīgas atskanēšanas. Drošinātāju kārbā var būt etiķetes, kas iespiesti vāka iekšpusē vai tuvu katram drošinātājam, vai jums var nākties vienkārši izvilkt katru drošinātāju, savukārt, līdz atrodat pareizo.
Kā uzstādīt automašīnas ragu, kas neapstāsies
Ja jums nav draudi dzirdēt pastāvīgus bojājumus, automašīnas raga nostiprināšana, kas neapstāsies, ir vienkārša lieta, nosakot, kura sastāvdaļa neizdevās. Tā kā dažādas automašīnas tiek vadītas atšķirīgi, jums var nākties meklēt diagnostikas procedūru, kas ir specifiska jūsu automašīnai. Tomēr parasti ir jānosaka, vai signāla slēdzis ir salauzts vai ja relejs ir iekšēji saīsināts .
Šo diagnostikas veidu var paveikt bez jebkādiem rīkiem, ja jums ir paveicies, bet jums, iespējams, būs vajadzīgi daži pamata rīki . Vissvarīgākais rīks jūsu arsenālā būs multimetrs. Lai gan jūs varat izmantot arī pārbaudes gaismu, lai pārbaudītu jaudu, jums būs nepieciešams ommeter, lai pārbaudītu nepārtrauktību, ja jūs beigās pārbaudīsiet sava skaņas signāla slēdzi.
Dažās situācijās jums var nākties paveicies, un tam būs raunda relejs, kas ir identisks relejam, kas tiek izmantots citā shēmā. Ja šajā gadījumā jūs varat vienkārši apmainīt domājamo labo releju ar raunda releju un pārbaudīt, vai rags pārtrauc stingrību. Ja rags strādā ar rezerves releju, tad jums vajadzētu būt iespējai vienkārši nopirkt jaunu releju un novērst problēmu.
Ja jums nav paveicies testēšanas nolūkos izmantot identisku releju, jums būs jāpārbauda skaņas signāla slēdzis un relejs. Ja konstatējat, ka relejs ir iekšēji saīsināts, tad to nomainot, tiks novērsta problēma.
Ja relejs nerada iekšējo īsu, tad jums būs jānoņem relejs un jānosaka, kuri divi vadi ir savienoti ar raga slēdzi. Pēc tam varat izmantot multimetru, lai pārbaudītu nepārtrauktību starp šiem vadiem. Ja slēdzis ir darba kārtībā, nospiežot radzes pogu vai spilvenu jūsu automašīnā, vajadzētu mainīt multimetra rādījumu.
Paturiet prātā, ka daži transportlīdzekļi integrē skaņas signāla slēdzi ar gaisa spilvena moduli . Ja jūsu transportlīdzeklis ir uzstādīts tāpat, jums vajadzēs meklēt pareizas procedūras vai ņemt automašīnu kvalificētam mehāniķim. Nejauši noņemiet gaisa spilvenu var dārga vai pat bīstama kļūda.
Man nav raga, un man vajag Honk
Procedūra diagnozei un nostiprināšanai raganam, kas vispār neatrodas, ir līdzīgs ragus, kas neapstāsies, nostiprināšana, bet ir dažas papildu grumbiņas. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ir tas, vai raunda relejs saņem vai nespēj. Ja tas tā nav, tad jums būs jāpārbauda elektroinstalācija starp releju un akumulatoru.
Ja relejs iegūst enerģiju, jūs arī vēlaties pārbaudīt, vai spiežot skaņas pogu vai spilventiņu, tiek nodots barošanas relejs, kas tiek pieslēgts pie jūsu raga. Ja tas nenotiek, pastāv problēmas ar releju vai slēdzi, kurus var pārbaudīt tādā pašā veidā, kā aprakstīts iepriekš.
Ja konstatējat, ka jūsu raga pogas vai spilventiņa spiediena rezultātā jūsu raunda releja izejas termināļa spraudnis var izraisīt strāvu, iespējams, ka tas ir saistīts ar faktisko raga montāžu vai vadu. Jums būs jāpārbauda, vai spēks ir zemāks par skaņu. Ja jūs atradīsiet enerģiju un zemi, jums, iespējams, vajadzēs tikai jaunu ragu vai ragu. Ja nav jaudas vai zemes, tad tas ir elektroinstalācijas jautājums.
Trauksme ar ragiem, gaisa spilveni un automašīnu signalizācija
Kaut arī ir daudz ragu problēmu, ko varat salabot mājās bez pārāk daudz problēmu, ir svarīgi atcerēties, ka automašīnu ragi bieži tiek piestiprināti automašīnu signalizācijas sistēmām , un, aizstājot vai testējot nepareizu skaņas signālu slēdzi, var būt saistīts arī ar gaisa spilvenu moduli .
Tā kā pēcpārdošanas signalizācijas sistēmas ir tik daudzveidīgas, automašīnas trauksmes problēmas dēļ automašīnu trauksmes signāls, kas neapstāsies vai vairs nedarbosies, nav reāls. Šāda veida problēmu dažreiz izraisa vāja baterija vai bojāts akumulators vai atvienots savienojums, un dažreiz to var novērst, nospiežot pogu kombināciju tālvadības pults vai tālvadības pults, kamēr atslēga atrodas aizdedzē . Procedūra atšķiras no viena ražotāja līdz nākamajai, un līdzīgas problēmas var izraisīt arī mitrums un vienkārši aparatūras darbības traucējumi.
Risinot nepareizu skaņas signālu automašīnā, kas aprīkots ar drošības spilveniem, īpaši svarīgi ir noskaidrot pareizo procedūru, kā rīkoties ar drošības spilveniem vai tos dezaktivēt, pirms jūs veicat jebkādu darbu ar radzes slēdzi, stūri vai stūres statni. Ja jums tā nav, drošības spilvens var nejauši tikt izvietots, kas var izraisīt ievainojumus, taču tas noteikti prasīs, lai jūs iegādātos dārgu rezerves gaisa drošības spilvenu moduli.