Pastāv daži iemesli, kuru dēļ automašīnas radio nevar tikt izslēgts, kad jūs to sagaidāt, un katrs no tiem attiecas uz diezgan specifisku situāciju. Visbiežākais šīs problēmas cēlonis ir nepareizi vadīts galviņas ierīce, tādēļ, ja jums ir pēcpārdošanas radio, tas varētu būt jūsu problēma.
Izņemot to, jūs varētu būt problēmas ar aizdedzes slēdzi vai kādu citu sastāvdaļu, kā arī ir daži automobiļi, kas ir paredzēti, lai radio varētu palikt uz noteiktu laiku, parasti aptuveni desmit minūtes, ja vien durvis nav atvērts vispirms.
Daži no automobiļa radio visbiežāk izmantotajiem labojumiem, kuri neizslēdzas, ietver:
- Nepareiza galvas ierīces vadība
- Ja galvenā strāvas padeves vads ir savienots ar karsto enerģijas avotu, radio nekad neizslēdzas.
- Fix: pārveidojiet radio, lai saņemtu jaudu no avota, kas ir tikai karsts, kad aizdedze atrodas papildierīcē vai palaist pozīcijā.
- Aizdedzes slēdzis problēma
- Ja rodas problēmas ar aizdedzes slēdzi vai cilindru, papildu piederums var būt pieejams pat tad, ja atslēga ir noņemta.
- Fix: pārbaudiet, vai papildu piederums ir pieejams, ja atslēga atrodas izslēgtā pozīcijā. Pielāgojiet cilindru vai pēc vajadzības nomainiet aizdedzes slēdzi.
- Izlaists atslēgas vai aizdedzes cilindrs
- Ja jūsu taustiņš vai aizdedzes cilindrs ir īpaši nodiluši, iespējams, varēsiet noņemt atslēgu, ja slēdzis joprojām atrodas piederumā vai pozīcijā.
- Fix: pārliecinieties, ka īslaicīgi aizdedzes slēdzis ir īstajā stāvoklī izslēgtā pozīcijā un, ja iespējams, nomainiet cilindru.
- Radio ir paredzēts, lai paliktu uz noteiktu laiku
- Dažas automašīnas radio ir uz taimera, tāpēc tās ir paredzētas, lai nekavējoties izslēgtu.
- Fix: pārbaudiet, vai radio ir izslēdzis dažas minūtes pēc tam, kad durvis ir aizvērtas un aizslēgtas. Ja tā vēl nav izslēgta, pārbaudiet, vai durvju slēgšanas laikā izslēdzas kupola gaismas. Šāda veida problēma var prasīt profesionāla palīdzību.
Nepareizas radiosignalizācijas briesmas
Automašīnas stereo vadu pamati nav briesmīgi sarežģīti, taču ir viegli izdarīt to nepareizi, ja trūkst svarīgas informācijas vai nepieņemat metodisku pieeju darbam. Problēmas būtība, kas saistīta ar šo jautājumu, ir tā, ka katrai automašīnas radio ir vajadzīga zeme, un pēc tam divi vai trīs savienojumi ar akumulatoru ir pozitīvi.
Viens savienojums ir "vienmēr ieslēgts", un tas tiek izmantots atmiņas saglabāšanas funkcijai. Otrs, kas patiešām nodrošina jaudu, lai palaistu galvas bloku, tiek pārslēgts tā, ka tas ir tikai karsts, kad aizdedze atrodas papildierīces vai palaišanas pozīcijā.
Ja vadītāja ierīce ir pieslēgta nepareizi, tāpēc, ka savienotais vads ir pieslēgts, vienmēr pieslēgts vads vienmēr ir izslēgts. Tam vienmēr būs jaudas, tādēļ tas turpinās uzlādēt uz akumulatora arī pēc motora izslēgšanas un atslēgu izslēgšanas. Atkarībā no formas, kādā ir akumulators, šī kanalizācija var absolūti izraisīt atmirušo bateriju, lēkt sākumu un, iespējams, pat bojātu radio .
Lai novērstu šo problēmu, galvenā ierīce ir jānoņem un jāpārvērš. Ja nesen esat izveidojis jaunu galveno ierīci, un jums rodas šī problēma, jums vajadzētu to nogādāt atpakaļ veikalā, kurā veikts darbs, un lūgt to novērst. Ja jūs pats uzstādījāt galveno ierīci, iespējams, vēlēsities pārbaudīt sekojošus galvas ierīces vadu resursus:
- Pēcpārdošanas stereosistēmas stieņu krāsas
- Car stereo uzstādīšanas pamati
- Kā identificēt stereo skaņas vadus
Plašajos triecienos jūs vēlaties pārbaudīt barošanas vadus, kas ir savienoti ar galvas bloku, un noskaidrot, kurš no tiem ir ieslēgts. Vienam vadam ir jābūt karsam visu laiku, bet otrajam - tikai 12 volti, kad ir ieslēgts aizdedzes slēdzis. Ja šie vadi tiek apgriezti vai stieples "vienmēr ir ieslēgts" abiem, tad pareizi jāpiestiprina problēma.
Kā aizdedzes slēdzis novērš radio izslēgšanu
Dažos gadījumos slikts aizdedzes slēdzis vai aizdedzes slēdzis cilindrs var arī liegt radio izslēgšanu. Jautājums ir tāds, ka parastos apstākļos tādi piederumi kā jūsu automašīnas radio saņem tikai jaudu, ja aizdedzes slēdzis atrodas papildaprīkojumā, palaišanas vai sākuma stāvoklī. Ja palīgierīces ir ieslēgtas, kad slēdzis atrodas izslēgtā stāvoklī, jūsu radio netiks izslēgts.
Īpaša šāda veida problēmas diagnosticēšanas procedūra būs atkarīga no automašīnas modeļa, modeļa un gada, un jums, iespējams, būs jāmeklē sakaru shēma. Pamatprincipiem, ja aizdedzes slēdzis atrodas izslēgtā stāvoklī, aizdedzes piedziņas vadam nevajadzētu būt elektrībai. Ja ķēdei ir papildu relejs, to nedrīkst aktivizēt, ja aizdedzes slēdzis ir izslēgts stāvoklī.
Ja konstatējat, ka piederumiem ir jaudīga jauda, tad problēma varētu būt aizdedzes slēdzis vai relejs. Problēma varētu būt arī mehāniskā aizdedzes cilindrā, kuru var nolietot vai novirzīt.
Radio izslēgšanās aizkavēšanās problēmas
Dažās automašīnās ir funkcija, kas ļauj radio palikt pie atslēgas pēc aizdedzes. Šī funkcija parasti izslēdz radio pēc apmēram desmit minūtēm vai ja durvis ir aizvērtas, lai gan tas nav universāls noteikums.
Ja jūs vadāt automašīnu, kas tika uzbūvēta pēdējo 10 vai 15 gadu laikā, jums rodas šī problēma, un jums ir OEM galvenā vienība , iespējams, vēlēsieties sākt, pārbaudot īpašnieka rokasgrāmatu, lai redzētu, vai jūsu automašīnai ir šī funkcija .
Ja jums rodas problēma, kas saistīta ar radio izslēgšanas aizkavēšanas funkciju, tad gan diagnoze, gan izlabošana, visticamāk, atradīsies ārpus vienkāršas DIY darba vietas. Ja pamanāt, ka durvju atvēršana un aizvēršana neaktivizē jūsu kupola gaismu, tad jums var būt problēmas ar bojātu durvju slēdzi, kuru parasti viegli nomainīt.
Citos gadījumos jums var būt problēmas ar releju vai citu komponentu. Piemēram, jūs varat mēģināt pārbaudīt vai nomainīt savu piederumu releju, taču atkarībā no jūsu transportlīdzekļa un kādas problēmas jūs faktiski saskaras, tas var vai nevar novērst problēmu.