Pārtrauc mani, ja iepriekš esmu dzirdējis. Jūs atstājāt priekšējos lukturus un akumulators ir nomiris . Vai arī tas vienkārši gāja miris, jo neatkarīgi no tā, ka tā bija veca, un tā ir auksta, un nekas nemitās mūžīgi. Jebkurā gadījumā akumulators nokļuva miris, un jūs atrisināt problēmu: palēnināt sākumu vai akumulatora uzlādi vai pat jaunu akumulatoru, problēma ir atrisināta, un jūs atrodaties ceļā. Viss labi, vai ne? Izņemot tagad, jūsu radio nedarbojas.
Vispirms jūsu akumulators gāja mirst, un tagad jūsu stereo iekārta ir mirusi, un tā patiešām veidojas tikai vienā no šīm dienām . Tātad jūs vadāt pārējo veidu, kā strādāt klusumā, un jūs cerat, ka nākamais solis nebūs iegādāties pavisam jaunu automašīnu . Un tas, iespējams, nav. Vairumā gadījumu automašīnas stereo iekārta, kas beidz darboties pēc baterijas nāves, ir daudz vienkāršāka nekā tā.
Protams, tas var būt arī daudz sarežģītāks.
Slepenas akumulatora un mobilā automašīnas radio kodeksa kodēšana
Ir daži dažādi iemesli, kādēļ automašīnas radio sabojājas, kad akumulators ir pilnībā iztukšots . Pirmais un visbiežāk sastopamais ir tas, ka radio ir pretzagšanas funkcija, kas sākas, kad tiek izņemta akumulatora enerģija. Kad tas notiks, viss, kas jums jādara, ir ievadīt pareizo automašīnas radio kodu un jūs atgrieztos uzņēmējdarbībā.
Atsevišķos retākos gadījumos var būt problēmas ar bojātu radio vai pat bojājumus citām elektriskām sistēmām, izņemot jūsu radio. Piemēram, ja jūsu radio pārtrauca darboties pēc nepietiekamas lēciena sākuma, radio un cita delikāta elektronika varētu būt cepta.
Ja jums ir paveicies, tas var būt tikai drošinātājs, un, ja jums tāda nav, tad tas būs tikai kā mācība par to, cik svarīgi ir pareizi savienot džemperu kabeļus un akumulatoru lādētājus.
Daži no visbiežāk sastopamiem šāda veida problēmu cēloņiem ir šādi:
- Drošības līdzekļi
- Ja jūsu radio mirgo "kods", tad tas, iespējams, ir problēma, ar kuru jūs runājat.
- Automašīnas stereosistēmām ar koda funkciju nepieciešams ievadīt iepriekš iestatītu kodu ikreiz, kad akumulators nomirst vai ir atvienots.
- Kods var būt jūsu īpašnieka rokasgrāmatā, vai jums varētu būt jāsazinās ar izplatītāju.
- Bojājums, kas izdarīts lēciena sākumā
- Elektriskās sistēmas sastāvdaļas var tikt sabojātas lēkāšanas laikā, ja netiek veikti piesardzības pasākumi.
- Pārbaudiet attiecīgos drošinātājus un kausējamos savienojumus, pirms nosodāt radio.
- Ja radio ir gan strāvas padeve, gan zeme, tad tai, iespējams, ir iekšēja vaina.
- Pareiza sakritība
- Kamēr atmirušās akumulatora vai lēciena sākums var izraisīt automašīnas radio, kas nedarbojas, tas arī varētu būt dīvaina sakritība.
- Ja jūsu radio nav drošības koda, un pārbaudiet visas saistošās saites un drošinātāji, jums būs jāveic vairāk diagnostikas darbu, lai noskaidrotu, kas notiek.
Brīnišķīgais auto radio kodeksa gadījums
Automašīnas radio kodi ir paredzēti kā pasīvā pretaizdzīšanas funkcija. Kad tiek pārtraukta barošana uz radio, funkcija sākas un, kad tiek atgriezta jauda, ierīce būtībā ir ķemmēta, līdz tiek ievadīts konkrēts kods. Parādīšana var vienmēr tik labi uztvert vārdu "kods", vai arī tas var vienkārši palikt tukšs vai atkarībā no ražotāja tas var parādīt vēl bīstamu ziņojumu.
Šeit ir tas, ka tas galvenokārt ir OEM galvas vienības, kas ietver šo funkciju, un zagļi galvenokārt mērķa pēcpārdošanas galvas vienībām, ja viņi nozagt automašīnu radio vispār. Tas nozīmē, ka automašīnas radio kodi gandrīz pārspīlēti kļūst par galvassāpēm šo automašīnu radioaparātu likumīgajiem īpašniekiem, nevis zagļiem, kas viņiem rada neērtības.
Vislabākais veids, kā rīkoties ar automašīnas radio kodu, ir tas, ka tas vispār nenotiek. Ja jums ir radio ar šo funkciju, un jūsu akumulators vēl nav pazudis, tad jūs vēlaties izdomāt kodu un to rakstīt - un atjaunošanas procedūru - pirms laika.
Automobiļu radio koda atrašanas process atšķiras no viena modeļa uz nākamo, bet parasti jūs vēlaties sākt, skatoties savā īpašnieka rokasgrāmatā. Ja jūs iegādājāties savu izmantoto automašīnu, iepriekšējais īpašnieks rokasgrāmatā var būt ierakstījis numuru, un dažās rokasgrāmatās to ir iespējams izdarīt. Ja tā nav, tad varat pārbaudīt oriģināliekārtu vietni vai sazināties ar vietējo izplatītāju, lai gan, iespējams, maksāsiet vietējo veikalu vai tiešsaistes pakalpojumu, lai meklētu kodu.
Nepareizi uzlādējamas vai lēna automašīnas bīstamība
Ja automašīnas radio sāks darboties pēc lēciena sākuma vai pēc akumulatora uzlādes, problēma joprojām var būt saistīta ar automašīnas radio koda pretaizdzīšanas funkciju. Pirms jūs darāt kaut ko citu, jūs vēlaties to izbeigt. Pārliecinieties, ka jūsu radio nav šī funkcija, un, ja tā ir, pārliecinieties, ka pareiza koda ievadīšana radio netiek atskaņota un nedarbojas vēlreiz. Ja tas tā nav, jūs, iespējams, vērojat lielāku problēmu.
Jautājums ir tāds, ka, ja procedūra ir pareizi veikta, kamēr tas ir pilnīgi droši, lai sāktu vai uzlādētu automašīnas akumulatoru, tas ir ārkārtīgi nedrošs, ja procedūra netiek veikta pareizi. Lielākais baterijas ieslēgšanās vai akumulatora uzlādēšanas risks ir saistīts ar sprādzienbīstamo ūdeņraža gāzi, kas var noplūst no svina skābes akumulatora.
Tāpēc gala kabelis, kuru jūs savienojat, vienmēr ir jābūt zemējuma kabelim, un tam jābūt piestiprinātai uz zemes, nevis uz akumulatoru. Ja jūs tiecieties tieši pie akumulatora, un no akumulatora ir noplūda visa ūdeņraža gāze, radies dzirksteļš var aizdedzināt gāzi un izraisīt eksploziju.
Papildus baterijas eksplodēšanas riskam, ko es uzņemšu, nenotika, jo tajā brīdī, kad mirušais radio būs mazākais no jūsu bažām, savienojumu ar kabeļiem vai lādētāja nepareiza lietošana var izraisīt arī elektriskās sistēmas bojājumus.
Ja kabeļi jebkurā brīdī tika savienoti atpakaļ uz aizmuguri, un tāpēc radio pārtrauca darboties, tad radio var tikt cepts. Un gluži pretēji no sava radio, arī citus komponentus varētu apcept.
Kad drošinātāji un kausējamas saites saglabā dienu
Atšķirībā no cilvēkiem, kuri var pavadīt visu savu dzīvi mērķa meklējumos, šajā pasaulē ir dzēsti drošinātāji ar pārliecinošām un zināmām zināšanām, ka viņi kādu dienu mirs, lai glābtu citu. Jūsu automašīnas radio drošinātājs ir paredzēts pats upuris, lai novērstu bīstamu strāvas daudzumu, kas plūst caur automašīnas radio un ar to saistīto ķēdi.
Ja jūsu radio ir miris, pateicoties nepareiza lēciena sākumam vai uzlādei, un jums ir paveicies, tad jūs varat atrast, ka jūsu automašīnas radio drošinātājs ir izpūstas. Dažos gadījumos tas var būt drošinātājs, kas atrodas radio iekšienē, bet citos gadījumos tas var būt drošinātājs automašīnas drošinātāju kārbā.
Citos gadījumos jūs varat uzzināt, ka ir iespējama kausējama saikne vai kaislojums ir izkusis. Citos daudz nopietnākajos scenārijos var gadīties, ka var būt bojātas arī citas elektroniskās sastāvdaļas, līdz pat ļoti dārgajai elektroniskajai vadības ierīcei.
Tāpēc ir tik svarīgi zināt, kā savienot džemperu kabeļus, un nekad, nekad ļaut ikvienam, neatkarīgi no tā, cik laba nozīme, to nepaklausīs. Galu galā vienkārši ir labs samarietis, nenozīmē, ka viņi faktiski kaut ko zina par automašīnām.
Dažreiz sakritības faktiski notiek
Ja divas lietas notiek tieši tajā pašā laikā, ir viegli pieņemt, ka tie ir saistīti. Un mirušo bateriju un mirušo automobiļu radioaparatūras gadījumā pastāv konkrēta iespēja, ka problēmas ir saistītas. Tomēr jūs, iespējams, atklāsit, ka jūsu automašīnas radio pēkšņi izstājas no pilnīgi nesaistīta iemesla.
Piemēram, ja jūsu radio ieslēdzas un parāda staciju, taču no skaļruņiem nerodas skaņas, tad tas, iespējams, ir problēma ar skaļruņiem, vadu vai pat antenu. Tādā pašā veidā stereo iekārta ar radiofunkciju, kas nedarbojas, var tikt izsekota līdz antenas problēmai, ja citi audio avoti, piemēram, CD atskaņotājs, strādā tikai labi.