Klasiskās automašīnas nekad nebūs tik drošas vai tik efektīvas kā to modernās kolēģi. Pastāv dažas drošības funkcijas, piemēram, drošības jostas , kuras jūs varat uzstādīt sev bez pārāk daudz problēmu, bet lielākoties, braucot ar klasisko līdzekli, tiek veikta bez daudz mazo ērtību un jauninājumu, ko mēs uzskatām par pašsaprotamu. Jūs droši vien nekad nesāksiet pārnēsājamas pretbloķēšanas bremzes uz jūsu Chevy Bel Air, un pat tādas lietas kā gaisa kondicionēšana vai stūres pastiprināšana var būt lācis, bet lielākais paliekošais punkts daudziem cilvēkiem ir grūtības aizstāt klasisks auto radio.
Pat ja jums ir paveicies, ja ir klasisks automobiļa radio, kas joprojām darbojas tādā pašā veidā, kā tas bija dienā, kad tā tika noņemta no rūpnīcas līnijas, jūsu izklaides iespējas tiks stingri ierobežotas . Pirmais AM / FM automašīnas radio nebija pat parādījies līdz 1950. gadam, un automašīnām un kravas automašīnām ar AM-only radiosistēmām vēl bija pieejams 1980. gados. Auto stereos tehniski nebija pat lieta līdz 1960. gadam, kad sākās pirmā automašīnu audio sistēma ar atsevišķiem kreisajiem un labajiem kanāliem .
Problēma ir tāda, ka pēcpārdošanas automobiļu radiostacijas šobrīd lielākoties atbilst DIN standartiem , un pirms 1980. gadiem būvētie automobiļi mēdza izmantot izmēra un formas ziņā diezgan jauktu maisiņu. Tādējādi, vienlaikus modernizējot galvas vienību automašīnā, kas tika uzcelta pēdējos 20 vai 30 gados, parasti ir diezgan vienkārša lieta, klasiskās automašīnas radio nomaiņa var būt daudz neatlaidīgs jautājums.
Trauksme ar klasisko automašīnu radio
Neatkarīgi no tā, vai esat iestrēdzis ar astoņu atskaņotāju, kasešu klāju vai klasisku automašīnu radio, kas burtiski ir tikai automašīnas radio, daži mūsdienīgāki pārnēsājami multivides formāti var izskatīties ļoti pievilcīgi, pat ja jūs esat nepiekrīti jūsu klasika. Ja vēlaties, lai klasiskajā automašīnā jūs klausītos kompaktdiskus, MP3 vai pat interneta radio vai pat paplašinātu savu redzesloku, tikai lai pārlēktu no AM tikai uz AM / FM radio, ir daži veidi, kā iet tas, un lielākā daļa no viņiem pat neprasa, lai jūs nogrieztu OEM klases domuzīva izskatu.
Galvenais jautājums, ka jūs nokļūsiet, ir tas, ka visbiežāk klasiskās automašīnas radio un domuzīmes, ar kurām tās tika izstrādātas, nedarbojas ar modernu DIN standartu. Daudzi klasiski auto radiouztvērēji ir ļoti integrēti domuzīmē, un pat vairāk moduļu modeļos parasti tiek izmantots "vārpstas stila" radio, kuru šodien neredzat daudz.
Attiecībā uz automašīnām, kas paredzētas "vārpstas stila" radio, domuzīme parasti ir divas caurules šahtām un neliela taisnstūra caurums vidū, un labu veiksmi uzstādīšana DIN galvas vienībā, nesagriežot domu.
Classic automašīnas radio nomaiņa ar standarta DIN vienību
Dažos gadījumos faktiski ir iespējams nomainīt klasisko automašīnas radio ar standarta DIN pēcpārdošanas galvas vienību. To parasti paveic, uzstādot jaunu stereo ierīci zem domuzīva, kurai ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Galvenais iemesls modernas DIN galvas ierīces uzstādīšanai zem klasiskās automašīnas domuzīme ir tas, ka tas ļauj jums izmantot priekšrocības, kādas pieejamas jaunajās automašīnas radio ierīcēs šodien, nesamazinot domuzīmi.
Kompromiss ir tāds, ka, uzstādot galvas vienību zem klasiskās automašīnas domu, tas parasti nešķiet tik liels, un tas var pat nokļūt ceļā. Ja jūs uzstādāt to pietiekami tālu zem domuzīmes, ka tas nav skatiens, un jūsu pasažieri to neaizspiež uz ceļiem, tas var būt arī jautājums, jo tas faktiski darbojas, kamēr jūs braucat.
Runājot par modernās DIN galvas ierīces instalēšanu klasiskajā automašīnā, jūsu pieredze lielā mērā būs atkarīga no automašīnas, ar kuru jūs strādājat. Jums vajadzētu būt iespējai izmantot tādas pašas jaudas, zemes un antenas savienojumus, kā arī varat izmantot to pašu skaļruņu vadu. Galvenais jautājums ir tāds, ka, ja jūsu automašīna tiek piegādāta no rūpnīcas ar mono automašīnas radio, jums būs jāuzstāda jaunas skaļruņu vadi. Un, ja tas tiek piegādāts ar mazāk nekā četriem skaļruņiem, galu galā var rasties problēmas, noskaidrojot, kur visu jaunos skaļruņus lietot.
Direct Classic Car Radio nomaiņas
Ja jūs neesat pārāk satraukti par moderna DIN galvas ierīces pārnešanu zem domuzīmes vai sagriežot domuzīmi, lai atbrīvotu vietu, ir divas iespējas, kuras varat izpētīt. Pirmā opcija, kas darbosies ar burtiski jebkuru zīmolu, modeli un gadu, ko jūs varat iedomāties, ir iet ar slēptu stereoiekārtu.
Tā kā automašīnas stereosistēmas, kas burtiski tiek konstruētas tā, lai tās būtu "paslēptas" jūsu cimdu nodalījumā, domuzīme, zem sēdekļa vai jebkur citur, kas jums patīk, nav saderības problēmu, par ko jāuztraucas. Tipiskā scenārijā jūs atstājat savu veco automašīnas radio vietas estētiskā nolūkā, bet slēptā ierīce tiek pieslēgta pie varas, antenas un skaļruņiem.
Hideaway auto stereosistēmas bieži kontrolē portatīvs tālvadības pults, kas ir mazliet mazāk ērts nekā vienkārši piespiežot pogas uz jūsu domuzīmi tā, kā jūs esat pieradis. Dažu no tām var kontrolēt arī viedtālrunis vai planšetdatori. Jebkurā gadījumā, lai nodrošinātu ērtības, domuzīme var viegli piekļūt izvēlētajai kontroles metodei.
Otra iespēja ir izmantot daļēji universālu klasisko automašīnas radio nomaiņu un priekšējā paneļa komplektu, kas atbilst jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Šīs vienības parasti seko dizaina estētikas stilam ar "vārpstas stilu", un faktiskās vārpstas bieži ir regulējamas horizontālas asīs, kas piemērotas dažādām klasiskām automašīnām.
Sakarā ar lieluma ierobežojumiem, kas saistīti ar tiešu klasisko automašīnu nomaiņu, šīs vienības parasti ir bezierunas. Tas nozīmē, ka jūs parasti neatrodat tiešu aizvietotāju klasiskajai automašīnas radio, kas spēj atskaņot kompaktdiskus tieši no kastes. Tomēr tajos bieži ir iekļautas tādas funkcijas kā RCA vai 3,5 mm audio ieejas, USB porti un pat SD karšu slots, kas piedāvā daudz dažādu iespēju klausīties mūziku un citu audio saturu jūsu klasiskajā automašīnā.
Saglabāt rūpnīcas izskatu, izmantojot klasisko automašīnu radio nomaiņu
Ja tavs klasiskais automobilis ir aprīkots ar "vārpstas stila" radio ar divām šahtu atverēm un vidū taisnstūra caurumu, tad jūs, iespējams, varēsiet atrast modernu rezerves daļu. Ja jūs meklējat nozveju, cenu tags var būt nedaudz mazāk kā pievilcīgs, salīdzinot ar izdevīgām bin DIN galvenajām vienībām, taču kompromiss ir tas, ka jums vajadzētu būt iespējai sasniegt tuvu-OEM izskatu .
Tas tiek panākts, izmantojot pogu un priekšējo plātņu komplektus, kas ir pieejami dažādos dizainos. Tas ļauj jums identificēt pogu un priekšējā paneļa komplektu, kas tuvu atbilst pārējai domuzīmei, un savienot tos ar galvas ierīci, kurai ir daudz vairāk nekā staticky AM radio.
Otra iespēja ir atrast rezerves radio, kas ir īpaši izstrādāts jūsu automašīnas marka, modelim un gadam. Populārākajiem modeļiem tas ir pilnīgi dzīvotspējīgs risinājums. Mazāk izplatītām klasiskajām spēlēm būs labāk iet ar vienību, kas pieņem pielāgojamas priekšējās plāksnes un pogas.
Citas tiešās klasiskās automašīnas radio nomaiņas priekšrocības
Galvenais motīvs, kas aizvieto klasisko automašīnas radio, var būt tikai virs AM radio, taču mūsdienu aizvietotāji var piedāvāt daudz vairāk. Papildus vairākiem audio avotiem, piemēram, klausoties mūziku no USB atmiņas, vai pievienojot MP3 atskaņotāju, izmantojot aux ievadi, iespējams, arī varat izmantot tādas funkcijas kā Bluetooth zvanīšana brīvroku režīmā , audiofailu straumēšana bezvadu režīmā vai interneta radio , vai pat tiešo iPod vadību .