Priekšējo lukturu tehnoloģija nav ārkārtīgi sarežģīta, taču ir daudz dažādu veidu, kā lukturi var neizdoties. Tātad, ja konstatējat, ka jūsu lukturi pēkšņi pārtrauca darbu, ir svarīgi ņemt vērā neveiksmes veidu, ar kuru jūs saskaras, un aiziet no turienes.
Jūsu veiktais problēmu novēršanas process būs atkarīgs no neveiksmes veida, ar kuru jūs saskaras. Ņemot to vērā, var būt ārkārtīgi noderīgi sākt, noskaidrojot, vai abi vai viens no jūsu lukturiem nav bijuši, un vai augsts vai tuvs gaismas režīms joprojām darbojas.
Kopējās situācijas un labojumi, ka lukturi nedarbojas
- Viena luktura nedarbojas.
- To parasti izraisa izdegušā spuldze.
- Augstas intensitātes izlādes (HID) lukturi var arī tikt bojāti citu saistītu komponentu dēļ.
- Neviens no lukturiem nedarbojas.
- Sīpoli parasti neizdodas kopā, taču joprojām ir svarīgi to izlemt, pārbaudot jaudu.
- Lielāko daļu kopējo lukturu kļūmes rada slikts komponents, piemēram, drošinātājs, relejs vai modulis.
- Elektroinstalācijas problēmas var izraisīt arī abus lukturus, lai pārtrauktu darbu.
- Tālās gaismas lukturi nedarbojas vai zemas sijas nedarbojas.
- Ja tikai viena spuldze nedarbojas vai nu tālās gaismas režīmā, vai tuvās gaismas režīmā, tā var būt spuldze.
- Lielākā daļa priekšējo lukturu kļūmju, kas attiecas tikai uz augstu vai zemu siju, ir saistīti ar releju vai tālās gaismas vadības slēdžiem.
- Lukturi darbojas, bet šķiet nedaudz.
- Ja jūsu lukturi vienmēr šķiet nedaudz, problēma varētu būt mistras lēcas vai nolietotas spuldzes.
- Ja īpašie apstākļi jūsu lukturiem šķiet vājš, var būt problēmas ar uzlādes sistēmu.
Kā darbojas lukturi?
Lielākā daļa priekšējo lukturu sistēmu ir diezgan vienkārši un ietver dažus pamata elementus, piemēram, spuldzes, releju, drošinātāju un slēdzi. Šajā pamattehnikā ir atšķirības, piemēram, dažiem transportlīdzekļiem ir dienas gaitas gaismas, adaptīvie lukturi vai citas mazas grumbas, piemēram, miglas lukturi , taču ideja joprojām ir tāda pati.
Kad ieslēdzat priekšējos lukturus, šis slēdzis aktivizē releju. Šis relejs, savukārt, faktiski nodrošina elektrisko savienojumu starp jūsu lukturu spuldzes un akumulatoru . Drošinātāji ir arī iesaistīti, lai nodrošinātu upurēšanas trūkumu punktu, lai aizsargātu pārējo vadu.
Tādā pašā veidā, ka jūsu lukturu slēdzis aktivizē releju, lai nodrošinātu gaismu lukturiem, jūsu tālās gaismas vadība parasti aktivizē releju, lai ieslēgtu augstās sijas. Divu kvēldiegu kapsulu gadījumā tas burtiski sūta spēku tālās gaismas kvēldiegam.
Ja kāda no šīm sastāvdaļām pārstāj darboties pareizi, jūsu lukturi neizdosies. Un, aplūkojot, kā viņi neizdevās, jūs parasti varat atkāpties, lai noskaidrotu vislabāko vietu, kur sākt traucējummeklēšanu.
Labojiet to pats vai paņemiet to mehāniķim?
Izdegušu lukturu uzstādīšana parasti ir diezgan vienkāršs darbs, taču ir gadījumi, kad jūs varat iet tieši pie mehāniķa. Ja jums nepieder daži pamata rīki un diagnostikas iekārtas , piemēram, skrūvgrieži un voltmetrs, tad, iespējams, vēlēsieties padomāt par savas automašīnas izmantošanu profesionāļiem dienasgaismas laikā.
Ja jūs izmantojat savu automašīnu veikalā, viņi, iespējams, sāksies ar priekšējo lukturu sistēmas vizuālo pārbaudi, pārbaudīs drošinātājus un apskatīsim slēdzi un relejus.
Izdegušu lukturu nomaiņa parasti aizņem tikai dažas minūtes, taču diagnostikas procedūra var ilgt no pusstundas līdz stundai vai vēl vairāk, ja jums ir sarežģītāka problēma.
Diagnostikas procedūra, kuru praktiski izpildīs profesionāls tehniķis, ir līdzīga tai, kas aprakstīta turpmāk. Tātad, ja jūs vēlaties uzzināt vairāk par to, ko sagaidīt, kad jūs lietojat savu automašīnu, lai jūsu fiksētie lukturi, jūs varētu vēlēties lasīt.
Nostiprinot vienu sliktu priekšējo lukturi
Kad viens lukturis pārtrauc darbu, bet otrs strādā tikai labi, problēma parasti ir tikai izdeguši spuldze. Pat ja abas jūsu lukturu spuldzes ir pakļautas vienādiem nosacījumiem, parasti tās neizdosies tieši tajā pašā laikā. Tātad patiesībā ir diezgan bieži, ka viena spuldze sadedzina pirms otra.
Pirms lukturu spuldzes nomaksāt par sliktu, ir svarīgi apskatīt elektrisko savienotāju, lai konstatētu bojājumus vai koroziju. Ja savienotājs ir atvienojies, spiediet to atpakaļ, var novērst problēmu. Tomēr jūs joprojām vēlaties izrakt mazliet dziļāk, lai noskaidrotu, kāpēc tā vispirms tika zaudēta.
Vēl viens faktors, kas jāņem vērā pirms sadedzinātās luktura kapsulas nomaiņas, ir tas, vai netika konstatēti ārējie cēloņi. Regulāras halogēna kapsulas var ilgt no 500 līdz 1000 stundām . Tātad, ja jūsu ilgums nav ilgs, darbā var būt vēl viena problēma.
Vieglai lietai, ko meklēt, ir luktura komplektā esošs ūdens vai kondensāts. Ja plomba ir nolietota vai bojāta, vai pati korpuss ir saplaisājis, ūdens var viegli nokļūt iekšā. Kad tas notiek, jūsu lukturu kapsulas darbības ilgums būs nopietni apdraudēts, un vienīgais risinājums ir nomainīt lukturu komplektu.
Papildu problēmas ar HID lukturiem
Tradicionālie halogēnu lukturu defekti parasti ir diezgan vienkārši, taču lietas var kļūt sarežģītākas, ja runa ir par ksenona vai HID lukturiem . Lai gan HID spuldze var izdegties, ir vairāki citi iespējamie neveiksmes punkti, kas jums jāaplūko. Spuldze var būt izdegusi, vai problēma varētu būt saistīta ar sliktu aizdedzi vai elektroinstalācijas problēmu.
Vieglākais veids, kā pārbaudīt, vai HID luktura kapsula ir slikta, ir rūpīgi noņemt abas spuldzes un nomainīt to, kas nedarbojas ar to, kas to nedarbojas. Ja zināmā labā spuldze neieslēdzas, ievietojot to citā kontaktligzdā, tad jums ir jārisina sarežģītāka problēma.
Ir svarīgi atzīmēt, ka, ja jūs nomainīsiet spuldzes, lai izslēgtu aizdedzes vai instalācijas problēmu, jums jāizvairās no pieskaršanās kapsulas stikla aploksnei. Jebkuras eļļas vai citi piesārņotāji no jūsu rokām vai jebkur citur ievērojami saīsina spuldžu darbības ilgumu.
Ko darīt, ja abi lukturi pārtrauks darboties
Kad abi lukturi pārstāj darboties tajā pašā laikā, sīpoli parasti nav vainas dēļ. Galvenais izņēmums ir tas, kad vispirms izgaismo vienu lukturi, tas kādu laiku netiek novērots, un tad arī otrā spuldze neizdodas.
Ja jums ir aizdomas, ka spuldzes var būt sliktas, un jums pieder voltmetrs, iespējams, vēlēsities sākt traucējummeklēšanas procedūru, pārbaudot lukturu jaudas. Vislabākais veids, kā to izdarīt, ir ieslēgt lukturu slēdžu, pieslēgt skaitītājam negatīvu vadu zināmā labā stāvoklī un pieskarties pozitīvam vadam pie katras luktura savienotāja spailes.
Vienam no termināļiem jāuzrāda akumulatora spriegums, bet pārējiem diviem nevajadzētu parādīt, ja problēma ir izdeguši spuldzes. Pēc tam varat mēģināt aktivizēt jūsu augstās sijas, kā rezultātā būtu jāizveido cits terminālis ar akumulatora spriegumu. Ja tas tā ir, tad sīpolu nomaiņai vajadzētu novērst problēmu.
Drošinātāju, releju, slēdžu un citu priekšējo lukturu sastāvdaļu testēšana
Pirmais un vieglākais sastāvdaļa, kas jāpārbauda, ir lukturu drošinātājs. Atkarībā no tā, kā tiek iestatīta jūsu lukturu ķēde, lukturiem var būt viens drošinātājs vai vairāki drošinātāji. Ja atrodat pūta drošinātāju, tad to nomainot var novērst problēmu.
Aizstājot izplūdušu lukturu drošinātāju, ir svarīgi izmantot jaunu ar tādu pašu spēka spēku. Gadījumā, ja jaunais drošinātājs pūta, tas norāda uz problēmu citā vietā ķēdē, un, aizstājot augstāku strāvas sprieguma drošinātāju, tas var izraisīt katastrofālu bojājumu.
Ja konstatējat, ka drošinātājs nav izlādējies, nākamais solis ir pārbaudīt strāvu ar voltmetru. Jums vajadzētu atrast akumulatora spriegumu abās drošinātāja pusēs. Ja jums tāda nav, tad jums būs jāpārbauda elektroinstalācija starp drošinātāju bloku un akumulatoru.
Nākamais solis ir novietot un pārbaudīt lukturu releju. Ja jūs pavelciet releju un krata to, un jūs dzirdat kaut ko grēcinošu iekšā, tad tas droši vien nav izdevies. Var būt arī problēma ar krāsas izkropļojumiem uz pamatnes vai spailēm.
Ja jūs esat laimīgs, jūs atradīsiet, ka vienā gaismas ķēdes ķēdē izmantotais relejs tiek izmantots vienā vai vairākās citās shēmās. Tādā gadījumā gaismas releju var viegli nomainīt ar identisku komponentu. Ja lukturi sāk darboties šajā brīdī, tad relay bija problēma.
Bez tam diagnostikas procedūra ir nedaudz sarežģītāka. Lai noteiktu, vai relejs vai slēdzis ir slikts, jums jāpārbauda, vai relejs saņem jaudu, kad ir ieslēgts lukturu slēdzis. Ja tas nenotiek, tad ir vai nu problēma ar lukturu slēdzi vai vadu starp slēdzi un releju.
Ja jūsu transportlīdzeklim ir gaismu modulis, dienasgaismas gaismas modulis vai cits līdzīgs komponents, tad diagnostikas procedūras var būt vēl sarežģītākas. Šādos gadījumos vislabākais darbības virziens vispirms ir izslēgt visu citu komponentu.
Kā nomainīt zemu vai augstu staru lukturi nedarbojas
Daudzas no tām pašām problēmām, kas var izraisīt, ka lukturi pilnībā pārtrauc darbu, var radīt arī nepareizu darbību ar zemu vai lielu siju. Ja jūs konstatējat, ka tikai viena spuldze izslēdzas, kad aktivējat augstās sijas, bet otra darbojas tikai labi, tad tālās gaismas kvēldiegs, iespējams, ir izdegis pirmajā spuldzē. Tas pats ir taisnība, ja viena spuldze strādā lielās sijas, bet tagad ir zema.
Lielākajā daļā gadījumu lielu vai zemu siju neveiksme ir saistīta ar releju vai slēdža problēmu, un problēmu novēršanas procedūra ir līdzīga iepriekš izklāstītajai problēmai. Atšķirība ir tāda, ka dažiem transportlīdzekļiem ir atsevišķs relejs tikai lielām sijām, un priekšējo gaismu slēdžus var ieslēgt vai neuzstādīt tālās gaismas, tuvo gaismu slēdži vai diodes slēdzis.
Ja atrodat tālās gaismas releju un konstatē, ka tas neuztver enerģiju, ja ir aktivizēts tālās gaismas slēdzis vai slēdža slēdzis, tad problēma ir vai nu šajā slēdžā, vai vadā. Atsevišķos gadījumos šo problēmu var izraisīt vaļīgs stumbra tipa slēdzis, lai gan kopīgāk ir konstatēt, ka slēdzis nav pilnībā izpildīts.
Kas izraisa priekšējo lukturu iedegumu?
Kad lukturi pārstāj darboties, viņi parasti pārstāj darboties pavisam. Pastāv dažas situācijas, kad, iespējams, pamanīsit, ka jūsu lukturi nešķiet tik gaiši, kā jūs gaidāt, taču galvenais cēlonis, iespējams, faktiski nav saistīts ar lukturiem.
Ja jūsu lukturi vienmēr šķiet nedaudz vai nešķiet pareizi apgaismot ceļu, ir daži faktori, kas varētu būt spēlē. Pirmais ir tas, ka lukturi faktiski zaudē spilgtumu, jo tie vecumā. Tātad, ja ir pagājuši ilgi, kopš esat nomainījis lukturus, jauna sīpolu komplekts var parādīt jūsu problēmu.
Netīrumi, miglaini vai oksidētie lukturi var izraisīt arī problēmas, bloķējot kādu gaismu. Netīrumi ir viegli saskatāmi un tīri, bet miglas lēcas parasti norāda uz ūdens iekļūšanu lukturu komplektos.
Kaut arī dažreiz ir iespējams urbt nelielu caurumu gaismas montāžā, lai iztukšotu ūdeni, to var neuzrādīt par pastāvīgu labojumu. Dažos gadījumos jums būs faktiski jāaizstāj lukturu komplekts.
Luktura lēcu oksidēšana bieži vien tiek novērsta, atjaunojot . Šis process ir saistīts ar oksidācijas novēršanu ar abrazīvu un tad tiek piemērots aizsargājošs skaidrs apvalks.
Lukturi un elektrības sistēmas problēmas
Ja jūsu lukturi šķiet tikai nedaudz, kad dzinējs darbojas tukšgaitā, un spilgtums, šķiet, mainās ar RPM, tad problēma var būt saistīta ar elektrisko sistēmu. Visbiežāk vaininieks ir slikts ģeneratora vai brīvs jostas. Ja motora darbības laikā tiek konstatēts, ka jūsu akumulatora spriegums ir mazāks par 13 V, tad, pirms jūs uztraukties par lukturiem, jūs vēlaties pārbaudīt uzlādes sistēmu.
Dažās situācijās var gadīties, ka lādēšanas sistēma darbojas labi, taču tā joprojām neatbilst elektriskās sistēmas prasībām. Tas parasti ir saistīts ar enerģijas izsalkušo pēcpārdošanas komponentu uzstādīšanu, piemēram, pēc pasūtījuma skaņas sistēmas ar jaudīgu pastiprinātāju.
Ja lādēšanas sistēma nespēj nodrošināt vajadzību pēc papildu sastāvdaļām, piemēram, pastiprinātājiem , domuzīme un lukturi bieži vien ir vieglākā zīme, lai uzņemtu. Ja pamanāt, ka priekšējā luktura vai dežūras apgaismojums laika gaitā samazinās ar mūziku vai kad jūs apstājat satiksmē, tad problēmu var novērst ar stingrāku vāciņu vai jaudīgāku ģeneratoru .