Zinātne un tehnoloģija aiz miglas lukturiem un lampām
Priekšējie miglas lukturi nav standarta aprīkojums ar jebkādiem līdzekļiem, un tur ir daudz neskaidrību par to, kā un kad tos izmantot. Atšķirībā no augstajiem un tuvās gaismas lukturiem, kurus gan regulāri lieto, miglas lukturi ir ļoti noderīgi nelielās nedaudzās ļoti specifiskās situācijās. Fakts ir tāds, ka miglas lukturi ir īpaši izstrādāti izmantošanai sliktos laikapstākļos un citās situācijās, kad gaisā redzamība ir stipri samazināta migla, miglas vai pat smilšu un putekļu dēļ.
Galvenais arguments par labu miglas lukturiem ir tāds, ka regulāri lukturi un jo īpaši tālās gaismas lukturi parasti atspoguļojas vadītāja acīs. Šāda veida bīstamu situāciju var novērst, novirzot lukturus uz stingrāku leņķi bāra formā, kas ir tāds, kāds ir paredzēts miglas lukturiem.
Turpmāk piebilstot, ka neskaidrības ir nepareizs uzskats, ka visi miglas lukturi ir dzeltenā krāsā, un tas, ka daudzi pēcpārdošanas piegādātāji izmanto terminu "miglas lukturi" un "braukšanas lukturi", lai apzīmētu precīzu to pašu preci vai piedāvājumu, apvienojot "miglu un braukšanu" lampas "komplekti. Termins "braukšanas lukturis" faktiski ir tumsa frāze, kas reizēm attiecas uz tālās gaismas lukturiem, dažkārt attiecas uz papildu lukturiem, kas galvenokārt tiek izmantoti bezceļa apstākļos, un pat var attiekties uz produktiem, kurus tirgo miglā.
Kas ir miglas lukturi vai miglas lukturi?
Priekšējie pretgaismotie miglas lukturi un miglas lukturi ir tādi automobiļu lukturi, kuri ir paredzēti gaismas izstarošanai lūka formā. Gaisma parasti tiek veidota tā, lai uz augšu būtu asu nošķelšanās, un faktiskās gaismas parasti tiek uzstādītas zemā līmenī un ir vērstas pret zemi asu leņķi.
Miglas lukturu novietojumu un orientāciju var salīdzināt un pretstatīt ar tālās un tuvās gaismas lukturiem, lai precīzi atklātu, kā atšķiras šīs šķietami līdzīgas ierīces. Tālās gaismas un tuvās gaismas lukturi ir vērsti uz salīdzinoši mazu leņķi, kas ļauj tiem apgaismot ceļa virsmu lielā attālumā transportlīdzekļa priekšā. Turpretim asis leņķis, ko izmanto miglas lukturi, nozīmē, ka tie uzreiz tikai apgaismo zemi transportlīdzekļa priekšā.
Daži miglas lukturi rada selektīvi dzeltenu gaismu, un ir samērā plaši izplatīts nepareizs uzskats, ka visiem miglas lukturiem ir dzeltenas spuldzes, dzeltenas lēcas vai abi. Patiesībā selektīvi dzeltenā krāsa faktiski tika izmantota gan miglas lukturiem, gan parastajiem tālās gaismas lukturiem dažādos punktos visā automašīnas vēsturē. Tātad, kamēr daži miglas lukturi ražo selektīvi dzeltenu gaismu, daudzi ražo balto gaismu.
Tas faktiski ir gaismas stara stienis un gaismas virziens, tādēļ miglas lukturis ir miglas lukturis, nevis krāsa.
Kas ir selektīvās dzeltenās gaismas?
Ideālā izvēle par dzeltenajiem lukturiem un miglas lukturiem ir tā, ka īsāki zilā un violetā gaismas viļņa garumi biežāk rada nakts braukšanas laikā spīdumu un apžilbināšanu. Tas jo īpaši attiecas uz sliktiem braukšanas apstākļiem, kur zilā gaisma mēdz radīt spilgtuma efektu, kad tas atspoguļojas miglā, sniegpārslās vai pat lietū.
Tā kā selektīvi dzeltenā gaisma bīstamākos apstākļos braukšanas laikā naktīs rada mazāk bīstamas atstarpes, daži transportlīdzekļi ir izmantojuši selektīvus dzeltenus gaismas avotus. Šī paša priekšrocība ir redzama selektīvi dzeltenā krāsā, ko izmanto miglas lukturī. Tomēr zilās gaismas filtrēšanai ir sekas kopējā gaismas izteiksmē, kas nav vēlams braukt naktī labos laika apstākļos.
Kad lietot miglas lukturi
Tā kā miglas lukturi ir vērsti uz zemu, un daudzi no tiem izmanto selektīvi dzeltenu gaismu, tie ir relatīvi bezjēdzīgi, ja braukšanas apstākļi ir labi. Tas nozīmē, ka nav iemesla jebkad ieslēgt miglas lukturus, ja braucat ar sliktu redzamību.
Dažās situācijās, kad miglas lukturi var būt noderīgi, ir slikti redzamības apstākļi, ko izraisa lietus, migla, sniegs vai pat pārmērīgs putekļu daudzums gaisā. Ja atrodaties braukšanas stāvoklī sliktas redzamības apstākļos, un jūsu augstie atstarojošie atstarotāji atgriežas pie jums, izraisot atstarpes vai apžilbināšanas efektu, jums jāizvairās no augstas siju izmantošanas. Ja jūsu zemās sijas rada arī pārmērīgu mirdzumu, līdz vietai, kur visu var redzēt, ir sniegs, migla, lietus vai putekļi, tad labu miglas lukturu komplekts ļauj jums faktiski redzēt ceļu.
Nozveja ir tāda, ka miglas lukturi, atšķirībā no tālās gaismas lukturiem, nekavējoties izgaismo zemi jūsu automašīnas priekšā. Tas padara to neticami bīstami vadīt jebkurā ātrumā, izmantojot tikai jūsu miglas lukturi. Faktiski dažās vietās dažos apgabalos ir faktiski nelikumīgi braukt tikai ar jūsu miglas lukturiem, pat ja galvenie tālās gaismas lukturi rada mirdzumu.
Vairumā gadījumu, kad miglas lukturi ir faktiski vajadzīgi, to primārajai funkcijai jābūt, lai jūs varētu turpināt lēnām un uzmanīgi, līdz jūs sasniegsit savu galamērķi vai citu vietu, kur jūs varat gaidīt sliktos laika apstākļus.
Kas ir aizmugurējie miglas lukturi?
Kamēr priekšējie pretgaismotie miglas lukturi ir veidoti, lai ļautu jums lēnām iziet cauri ļoti sliktiem redzamības apstākļiem, pakaļējie miglas lukturi ir paredzēti, lai novērstu to, ka kāds no tiem nokļūst tādos pašos apstākļos. Jautājums ir tāds, ka ļoti sliktos redzamības apstākļos jūsu aizmugurējie lukturi var neuztvert citus vadītājus uz jūsu klātbūtni, līdz ir par vēlu. Tas ir īpaši svarīgi, ja persona, kas atrodas aiz jums, brauc ar nedrošu ātrumu dominējošajiem apstākļiem.
Lielākajā daļā gadījumu pakaļējie miglas lukturi ir sarkani, kas tos padara virspusēji līdzīgus bremžu signāliem un lukturiem. Faktiski aizmugurējie miglas lukturi un bremžu lukturi rada līdzīgu gaismas intensitāti. Tātad, pat ja transportlīdzeklim nav pakaļējo miglas lukturu, bremzēm ir līdzīga ietekme redzamības ziņā.
Galvenais jautājums ar pakaļējiem miglas lukturiem ir tāds, ka, tā kā tie ir tādi paši un tikpat spoži kā bremžu signāli, pastāv risks, ka autovadītājs var kļūdīties abos. Lai to apkarotu, noteikumi nosaka, ka pakaļējie miglas lukturi jāatrodas noteiktā attālumā no bremžu signāliem. Daži transportlīdzekļi izmanto tikai vienu pakaļējo miglas lukturi, nevis divus.
Kas nepieciešams miglas gaismas?
Tā kā miglas lukturi apgaismo zemi tieši pie transportlīdzekļa, viņiem patiešām ir divi lietojumi. Pirmais ir paredzētais izmantojums, kas ir samazināt spīdumu ļoti slikti redzamību un ļauj lēnām doties uz savu galamērķi. Otra ir redzēt, kas atrodas uz zemes tieši uz priekšu jūsu automašīnā parastos redzamības apstākļos, jo tālās gaismas lukturi parasti atstāj lielu neaizvietotu vietu starp transportlīdzekļa priekšpusi un vietu, kur gaismas kūlis faktiski nokrīt ceļa virsmā.
Kaut arī viss laiks, kad aizpildīt šo neaizvietojamo telpu, var būt vilinoši izmantot miglas lukturi, patiesībā ir iemesls tos izslēgt. Jautājums ir tāds, ka ceļa virsmas apgaismošana tieši pie jums var mēdz paplašināt jūsu acis, kas faktiski samazina jūsu spēju pienācīgi redzēt tumšāku ceļu tālu jūsu automašīnas priekšā. Tādējādi potenciāli lietderīgi var izmantot jūsu miglas lukturi, lai to redzētu tieši jūsu automašīnas priekšā, braucot ļoti lēni, atstājot tos normālā braukšanas ātrumā un normālos braukšanas apstākļos var būt ļoti sliktas ziņas.
Fakts ir tāds, ka, lai gan miglas lukturiem ir to izmantošanas veidi, lielākajai daļai cilvēku to faktiski nevajag. Tā kā tie ir noderīgi tikai ļoti šaurā apstākļu spektrā, jums to vajag tikai tad, ja jūs patiešām atradīsit sev braukšanu ar šiem īpašajiem apstākļiem. Un pat tad, ja jūs braucat slikti redzamā vietā, miglas lukturi joprojām neļaus jums braukt pa sniegu vai miglu ar lielu ātrumu ar kaut ko pat sasniedzot saprātīgu drošības pakāpi.