Kas ir elektroniskā bremžu spēka sadale (EBD)?
Elektroniskais bremžu spēka sadalījums (EBD) ir papildu bremžu vadības sistēma, kas var palielināt un uzlabot pretbloķēšanas bremžu funkcionalitāti.
Parasti to veic, novērojot vairākas dažādas sistēmas un sensorus un mainot spēka daudzumu, kas tiek piemērots katram atsevišķam bremžu stendam. Modificējot bremžu spēku, kas tiek izmantots, pamatojoties uz ceļa un braukšanas apstākļiem, EBD bremzes var palīdzēt novērst bīstamu slīdēšanu.
Kā darbojas elektroniskās bremzēšanas spēka sadales sistēma?
Tā kā lielākā daļa oriģinālo iekārtu ražotāju (OEM) piedāvā vismaz vienu modeli ar EBD, ir daudz dažādu veidu EBD bremzes, ar kurām jūs varat nokļūt.
Tomēr EBD sistēmas parasti izmanto šādas sastāvdaļas:
- ātruma sensori
- bremzēšanas spēka modulatori
- elektroniskās vadības bloki
- jostas sensori
- stūres leņķa sensori
Daudzas no šīm sastāvdaļām tiek izmantotas arī ar citām bremzēm saistītām sistēmām, piemēram, elektroniskajai stabilitātes kontrolei un vilces kontrolei .
EBD bremžu darbības veids parasti ir tāds, ka sistēma pārbauda ātruma sensoru datus, lai noteiktu, vai kāds no riteņiem nepārvietojas ar tādu pašu ātrumu kā citi. Ja tiek konstatēta pretruna, norādot, ka riepa var būt slidināšana, var veikt koriģējošus pasākumus.
Šīs sistēmas var arī salīdzināt datus no velkmes sensora ar datiem no stūres rata leņķa sensora, lai noskaidrotu, vai transportlīdzeklis ir pārmērīgs vai nepietiekams. Pēc tam šie dati tiek apstrādāti elektroniskajā vadības blokā, lai noteiktu katra riteņa relatīvo slodzi.
Ja elektroniskais vadības bloks nosaka, ka viens vai vairāki riteņi ir zemāki par citiem, tas var izmantot bremžu spēka modulatorus, lai samazinātu bremzēšanas spēku uz šo riteni. Tas notiek dinamiski, tāpēc bremzēšanas spēku var pastāvīgi modulēt, reaģējot uz dominējošiem apstākļiem.
Kāds ir Electronic Brake Force izplatīšanas punkts?
EBD mērķis ir līdzīgs saistīto tehnoloģiju mērķiem, piemēram, pretbloķēšanas bremzēm un vilces kontrolei. Šīs tehnoloģijas ir paredzētas, lai novērstu transportlīdzekļa riteņu bloķēšanu, kas var izraisīt transportlīdzekļa vadītājam ļoti ātri zaudēt kontroli. Atšķirībā no citām bremžu sistēmām, EBD spēj dinamiski modulēt bremžu spēku, kas tiek piemērots katram ritenim.
Elektroniskā bremžu spēka sadalījuma vispārējā ideja ir tāda, ka riteņi bloķējas vieglāk, ja tie atrodas vieglā slodzē. Tradicionālie proporcionāli vārsti risina šo problēmu, piemērojot dažādus bremzēšanas spēkus priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, taču šie hidrauliskie vārsti nespēj reaģēt uz dažādiem apstākļiem un apstākļiem.
Parastos apstākļos transportlīdzekļa svars pāriet uz priekšu, jo tas palēninās. Tā kā tas rada smagāku slodzi uz priekšējiem riteņiem nekā aizmugurējie, EBD sistēmas var reaģēt uz šo situāciju, samazinot bremžu spēku uz aizmugurējiem riteņiem. Tomēr transportlīdzeklis, kas ir ļoti noslogots aizmugurē, izturas savādāk. Ja bagāžniekam ir pilna bagāža, EBD sistēma spēj uztvert šo palielināto slodzi un attiecīgi modulēt bremzēšanas spēku.
Kāds ir labākais veids, kā vadīt transportlīdzekli ar elektronisko bremžu spēka sadali?
Ja atrodat transportlīdzekli, kas ietver EBD, jums vajadzētu vadīt to tāpat kā jebkuru citu transportlīdzekli, kuram ir pretbloķēšanas bremzes.
Šīs sistēmas strādā aiz ainas, lai automātiski pielāgotu svaru bagāžā, ledus vai mitros apstākļos, kā arī citus mainīgos lielumus, tāpēc no jūsu puses nav jāpieliek papildu pūles. Tomēr ir ieteicams būt īpaši piesardzīgiem, bremzējot un pagriežoties līdz brīdim, kad esat iepazinies ar transportlīdzekļa darbību.
Kas notiek, ja elektroniskās bremzēšanas spēka sadalījums neizdodas?
EBD defekta gadījumā parastajai bremžu sistēmai jāturpina darboties normāli. Tas nozīmē, ka jums parasti ir labi, ja jums ir vadīt transportlīdzekli, kuram ir nederīga EBD sistēma. Tomēr, braucot, jums ir jāpievērš papildu uzmanība.
Tā kā EBD un ABS izmanto daudzus vienus un tos pašus komponentus, jūsu pretbloķēšanas bremzes bieži vien neizdosies vienlaicīgi ar jūsu elektronisko bremžu spēka sadales sistēmu, kas nozīmē, ka jums, iespējams, vajadzēs sūknēt bremzes, nevis piemērot vienmērīgu spiedienu.
Daži ražotāji iesaka pārbaudīt bremžu šķidruma līmeni, ja jums ir aizdomas, ka ir nedarbojas EBD sistēma, jo daži transportlīdzekļi izmanto tādu pašu brīdinājuma gaismu zemam šķidrumam, ko izmanto citiem bremžu problēmām. Ja šķidruma līmenis ir zems, jums vajadzētu izvairīties no transportlīdzekļa vadīšanas, kamēr tas nav nostiprināts, un mehāniķim jāpārbauda, vai sistēma nav noplūda.