Ātrās sadursmes ar briežiem daudzos apgabalos ir gandrīz nemainīgi, un tie ir postoši visām iesaistītajām pusēm. Lielākā daļa brīnumu, ko skārusi automašīnas, iet bojā, automašīnas, kuras triecieniem briežiem, var radīt bojājumus tūkstošiem dolāru vērtu vērību, un šo automašīnu cilvēki var ciest smagus ievainojumus, ieskaitot nāvi. Pēdējo desmitgažu laikā briežu svilpes ir kļuvušas par labāko veidu, kā novērst šādus nāvējošus nelaimes gadījumus, taču rodas jautājumi par to, vai brieža svilpes darbojas kā reklamētie.
Ir tikai dabiski meklēt veidus, kā izvairīties no briežu sadursmes, un daudzi cilvēki zvēru, ka ierīces, piemēram, briežu svilpes, tiešām strādā. Tomēr šķiet, ka visi pieejamie pierādījumi atbalsta tādas tehnoloģijas kā pielāgojamie lukturi un sadursmju novēršanas sistēmas un tādas metodes kā aizsardzības braukšana, jo tas ir efektīvāks, lai izvairītos no briežu sadursmju novēršanas, nevis briežu svilpes.
Pieaugošo problēmu briežu sadursmes
Saskaņā ar Apdrošināšanas informācijas institūta datiem 2015. gadā sadursmēs ar briežu aptuveni 1: 169 autovadītājiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Tā kā valstī ir apmēram 210 miljoni licencētu autovadītāju, tas katru gadu palielina lomu un automašīnu sadursmes.
Bruņrupuču sadursmju biežumu var izsekot vairākiem cēloņsakariem, tostarp biotopu sadrumstalotību, kur brieži ir spiesti šķērsot ceļus uz lopbarību un pakāpeniski palielināt briežu akmeņainību ceļu troksnim pa paaudzēm. Pēdējos gados bruņu populācijas ir palielinājušās arī medību ierobežojumu dēļ, kā arī tādu plēsēju likvidēšanā kā daudzu briežu butiķu vilki. Tā kā katru gadu ceļu satiksmē ir vairāk licencētu autovadītāju, un daudzās teritorijās briežu populācijas plaisas, briežu sadursmju pieaugums šķiet gandrīz neizbēgams.
Bīri ir smagie dzīvnieki ar smaguma centru, ko pacelt garām kājām, tāpēc briežu uzbrukumi bieži vien ir katastrofāli gan dzīvniekam, gan transportlīdzeklim. Saskaņā ar Apdrošināšanas informācijas institūta datiem vidējais bojājumu risks, kas radušies transportlīdzeklim briežu sadursmē, sasniedz vairāk nekā 3000 ASV dolāru. Vecākām automašīnām un kravas automašīnām tas bieži vien ir pietiekami, lai kopējā transportlīdzeklis.
Kaut arī 2008. gadā bojā gājuši bojā aptuveni 150 cilvēki, un gandrīz 30 000 cilvēku tika ievainoti, briedis vēl arvien sliktāk noslēdz darījumu. Patiesībā kopējais bruņinieku skaits, ko mednieki nogalinājuši, ir tikai apmēram sešas reizes lielākas nekā automobiļu negadījumos nogalināto briežu skaits.
Kaut arī mednieki katru gadu ņem Amerikas Savienotajās Valstīs vairāk nekā sešus miljonus briežu, saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu bioloģisko zinātņu institūta datiem autovadītāji katru gadu uzbrūk un nogalina vairāk nekā vienu miljonu briežu.
Mehānisms aiz Deer Svilpes
Brīnišķīgo svilpienu pamatjēdzieni ir tādi, ka tie izstaro ultraskaņas skaņas, kas it kā brīdina brieža briesmas briesmām un apdraud tos. Parasti troksni rada gaisa plūsma cauri svilpei, kas bieži ir uzstādīta uz transportlīdzekļa priekšējā bufera vai jumta. Ir pieejami arī elektriskie briežu svilpi.
Briežu svilpienu ražotāji un atbalstītāji apgalvo, ka brieži un citi dzīvnieki var dzirdēt ultraskaņas frekvences, kas rodas šādā veidā, taču skaņas ir pārāk augsts, lai cilvēki to dzirdētu. Turklāt viņi parasti apgalvo, ka briežiem ir dabiski skittisks dzīvnieks, tādēļ skaļi, augsti sakrustoti skaņas no briežu svilpes dēļ viņiem vai nu apstāsies vai aizbēgs.
Šajā brīdī visi pierādījumi, ka brieža svilpes darbs ir anekdotiski, tas ir, cilvēki, kas tos izmanto, bieži ir dedzīgi atbalstītāji no tehnoloģijas. Tā kā daudzi cilvēki, kuri uzstāda briežu svilpes, to dara pēc katastrofas sadursmes ar briežu, aļņu vai citu lielu dzīvnieku vai pat vairākiem šādiem nelaimes gadījumiem - turpmāku nelaimes gadījumu trūkums tiek uzskatīts par pierādījumu, ka briežu svilpes darbojas, un grūti apgalvot Personīgā pieredze.
Tātad Vai Deer Svilpes darbojas?
Kaut arī daži anekdotiski pierādījumi liecina, ka briežu svilpes darbojas, un daži uzņēmumi pat uzstāda briežu svilpes uz visām automašīnām vai kravas automašīnu to flotes vai uzstāt, ka to vadītāji uzstāda tos uz saviem transportlīdzekļiem, žūrija joprojām ir ārpus.
Piemēram, ja pastāv reāli pierādījumi, ka brieža svilpes darbojas jebkurā pierādāmā veidā, kas varētu samazināt nelaimes gadījumus, un apdrošināšanas atlīdzības, jūs varētu sagaidīt, ka apdrošināšanas sabiedrības sniegs atlaidi vai pat piedāvās apdrošinājuma ņēmējiem bezmaksas briežu svilpes. Tomēr, tieši pretēji, ir taisnība.
Lielākā daļa apdrošināšanas sabiedrību, kas bieži vien piedāvā atlaides drošības tehnoloģijām, piemēram, drošības spilveniem vai automašīnu signalizācijām, neveicina briežu svilpienu izmantošanu, un daudzi uzņēmumi, piemēram, Allstate un Geico, faktiski iesaka izmantot briežu svilpes.
Cits svarīgs jautājums ir par to, vai briežu svilpes darbojas kā reklamētās.
Uzņēmumi, kas ražo šīs ierīces, parasti saka, ka tie izstaro ultraskaņas frekvences, kas nobiedē briežu dzimtas dzīvniekus, kas ir dabiski skittisks dzīvnieks. Šķiet, ka tam ir jēga, bet to faktiski neatbalsta nekādi reāli, nekonkrēti pierādījumi. Faktiski daži pētījumi parādīja, ka pētījumos tiek aplūkoti briežu svilpi vai vismaz konkrēti produkti - pat nerunājot par ultraskaņas skaņu, ko parasti atzīst par frekvencēm virs 20 kHz, kas neatrodas cilvēka dzirdes valstībā.
Ne visi brieža svilpes apgalvo, ka rada ultraskaņas skaņu, tāpēc šī atvienošana ne vienmēr ir jautājums par patiesību reklāmā. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka dažādi briežu svilti rada dažādas frekvences dažādās intensitātēs, pamatojoties uz dizainu. Daži rada skaņas, par kurām brieži var dzirdēt, tādēļ jautājums ir par to, vai šīs skaņas patiesībā ir efektīvas, lai novērstu to, ka dzīvnieki dodas uz ceļa.
Pētījumi rāda, ka briežu svilpes nav efektīvas, bet anekdotiski pierādījumi liecina, ka tie ir. Tomēr šīs ierīces ir salīdzinoši lētas, viegli instalējamas, un, izmantojot briežu svilpes, visticamāk, neko nekaitēs, pat ja tie nedarbojas, kā reklamē.
Pierādījumi, ka briežu svilpes nestrādā
Kaut arī nav pētījumu, kas parāda briežu svilpes darbu, tas nenozīmē, ka šajā jautājumā nav veikti pētījumi. Daudzas valdības aģentūras, universitātes un pat apdrošināšanas kompānijas ir apskatījušas un pārbaudījušas briežu svilpes, un visi vienojas par dažiem punktiem.
Vissvarīgākais ir tas, ka pieejamie zinātniskie dati par briežu svilpiem lielākoties norāda uz to, ka nav statistiski nozīmīgas atšķirības briežu reakcijās pret transportlīdzekļiem bez svilpiem salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem ar uzstādītajiem svilpes .
Vēl viens jautājums, kas izteikts vairāku briežu svilpienu pētījumos, ir tas, ka nav skaidrs, vai brieži var pat dzirdēt ultraskaņas skaņas frekvences, kuras lolojumdzīvnieku svilpes būtu jāizmanto, lai tos nobiedētu. Kamēr brieži var dzirdēt augstākas frekvences nekā cilvēki, pētījumi parādīja, ka skaņu diapazons, par kurām dzirnavas dzird vislabāk nokrīt zem frekvences, ko rada daži briežu svilpes.
Piemēram, Amerikāņu akustisko biedrību publicētajā pētījumā konstatēts, ka slēgtā brieža svilpes rada frekvences apmēram 3,3 kHz, savukārt slēgtas svilpes rada frekvences apmēram 12 kHz, kas ļoti atšķiras atkarībā no gaisa spiediena, un abi ir īss no 20 kHz zīmes, kas parasti saistīta ar ultraskaņas skaņu.
Kaut 3.3 kHz ietilpst vislabākajā briežu dzirdes diapazonā, un 12 kHz atrodas skaņas frekvenču diapazonā, ko tie var dzirdēt ideālos apstākļos, pētījums arī atklāja, ka intensitāte, kādā briežu svilpes radīja šīs skaņas, bija "pilnīgi zaudētas" apkārtējā ceļa troksnis, ko rada tipisks auto vai kravas automašīna.
Pierādījums šim apgalvojumam bija tas, ka, lai gan slēgtā brieža svilpe radīja 3.3 kHz skaņu, kas ir labi cilvēka dzirdes diapazonā, cilvēki nevarēja nošķirt svilpes troksni no vispārējā ceļu trokšņa.
Lai gan ir iespējams, ka brieži varētu labāk noteikt skaņas šajās frekvencēs, visi pieejamie dati neuzrāda statistiskas atšķirības briežu reakcijās pret briežu svilpes pret automašīnām bez briežu svilpes. Tā kā briežiem ir raksturīgs vispārējs ceļu troksnis, ir iespējams, ka viņi dzird svilpes, bet tie galu galā pieaug tikpat lielā mērā kā augstākas frekvences skaņas, kā tas ir uz citu ceļu troksni.
Izvairīšanās no Gliemežu sadursmēm bez Deer Svilpes
Ar katru brīdi vairāk dzīvo un nogalina pie ceļiem, un vairāk licencētu autovadītāju uz ceļa nekā jebkad agrāk, ir maz ticams, ka iznīcinās sadursmes starp briežiem un automašīnām. Tomēr ir vairāki veidi, kā samazināt briežu uzbrukuma izredzes, pat bez briežu svilpes.
Aizsardzīgs, uzmanīgs braukšanas veids ir labākais veids, kā izvairīties no cīņas ar briežu vai jebkuru citu dzīvnieku un uzmanīga uzmanība vienmēr, kad jūs ienācat briežu šķērsošanas zīmi, ir arī ļoti svarīga. Tā kā brieži bieži ceļo grupās, redzot vienu dzīvnieku ceļa malā, palielinās arī iespēja redzēt vairāk, tādēļ palēninoties šādā situācijā ir lielisks preventīvs pasākums.
Pastāv arī nedaudz automašīnu drošības tehnoloģiju, kas var palīdzēt mazināt briežu izlaupīšanas iespēju, kas, visticamāk, notiks stundās starp krēslas un rītausmas. Izmantojot augstos sijas, vajadzības gadījumā var palīdzēt apstādināt dzīvniekus uz ceļa, un adaptīvie lukturi ir noderīgi situācijās, kad dzīvnieks var aizķerties aiz stūra, kur normāli priekšējie lukturi nevajadzīgi spīd no ceļa.
Sadursmju novēršanas sistēmas var arī identificēt šķēršļus, līdz pat briežiem un ieskaitot tos, kā arī brīdināt, nofiksēt bremzes vai pat automātiski apturēt transportlīdzekļa darbību , neievērojot dzīvnieku.
Gadījumā, ja brieža izlēca jūsu automašīnas priekšā, ir svarīgi bremzēt, paliekot savā joslā. Kaut arī swerving var ļaut jums izvairīties no briežiem, tas arī varētu radīt lielāku risku jums, jūsu pasažieriem un citiem autovadītājiem. Virzoties uz tuvojošos joslu, bieži vien var nonākt nāvējošā sadursmē ar citu transportlīdzekli, un lielākā daļa apgāšanās nelaimes gadījumu rodas, kad automašīna vai smagā mašīna nokļūst ceļā.
Dažas sadursmes nav iespējams izvairīties, ar vai bez brieža svilpes. Bet ar briežu sadursmēm, kas katru gadu izraisīja vairāk nekā 150 cilvēku nāvi, kopā ar vienu miljonu mirušo briežu un vairāk nekā četru miljardu dolāru īpašuma bojājumiem, pat nelielas korekcijas uzvedībā un tehnoloģiju izmantošana varētu radīt milzīgas atšķirības.