Automobiļu sadursmju novēršanas sistēmas darbojas saskaņā ar pamatprincipu, ka pat tad, ja gaidāma sadursme ir neizbēgama, pareizie korektīvie pasākumi var samazināt negadījuma smagumu. Samazinot nelaimes gadījuma smagumu, līdzīgi samazinās arī īpašuma bojājumi un ievainojumi vai dzīvības zaudēšana. Lai to panāktu, sadursmju novēršanas sistēmas izmanto dažādus sensorus, kas spēj atklāt neizbēgamus šķēršļus kustīgā transportlīdzekļa priekšā. Atkarībā no konkrētās sistēmas, ja tas tad var izdot vadītājam brīdinājumu vai veikt jebkādu tiešu koriģējošu darbību skaitu.
Kāpēc tiek īstenotas automašīnu sadursmju novēršanas sistēmas?
Valdības aģentūras, piemēram, NHTSA un Eiropas Komisija, papildus trešo personu organizācijām veic regulārus pētījumus par jaunām drošības tehnoloģijām. Dažos gadījumos parādās pārliecinoši pierādījumi, kas norāda uz iespēju ieviest jaunu tehnoloģiju, lai glābtu dzīvības. Citos gadījumos rezultāti ir mazāk pārliecinoši. Sadursmju novēršanas tehnoloģijas ir veiksmīgi veiktas kontrolētajos pētījumos, un IIHS veiktais pētījums noteica, ka noteiktām pretaudzēju tehnoloģijām varētu būt milzīga ietekme uz aizmugures sadursmju samazināšanu.
Pētījumos Eiropas Savienībā ir gūti līdzīgi secinājumi, un Eiropas Komisija 2011. gadā pieņēma autorūpniecības sadursmju novēršanas sistēmas mandātus. Minētajā lēmumā tika noteikts termiņš 2013. gadam visiem jaunajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar automātiskajām bremžu sistēmām , lai gan automobiļiem tika piešķirti līdz 2015. gadam iekļaut tehnoloģiju pasažieru transportlīdzekļos. Paturot to prātā, katram lielajam OEM ir savas sadursmju novēršanas sistēmas tehnoloģijas, kas ir pieejamas gan ES, gan citos tirgos.
Kā darbojas sadursmju novēršanas sistēmas?
Lielākā daļa automašīnu sadursmju novēršanas sistēmu izmanto esošās tehnoloģijas. Tā kā šīm sistēmām ir vajadzīgi uz priekšu vērsti sensori, tie bieži vien iegūst datus no tiem pašiem sensoriem, kurus izmanto adaptīvā kruīzkontroles sistēma. Atkarībā no konkrētās sistēmas šie sensori var izmantot radaru, lāzerus vai citas metodes, lai kartētu fizisko vietu transportlīdzekļa priekšā.
Kad tā saņem datus no priekšējiem sensoriem, sadursmju novēršanas sistēma veic aprēķinus, lai noteiktu, vai pastāv iespējami šķēršļi. Ja ātruma atšķirība starp transportlīdzekli un priekšmetu priekšā ir pārāk liela, sistēma var veikt virkni dažādu uzdevumu. Visvienkāršākās sadursmju novēršanas sistēmas šajā brīdī izdos brīdinājumu, kas, cerams, nodrošinās vadītājam ar pietiekami precīzu brīdinājumu bremžu iedarbināšanai vai virzībai prom no šķēršļiem.
Dažos gadījumos sadursmju novēršanas sistēma var arī iepriekš uzlādēt bremzes kopā ar automātisko bremžu vai avārijas bremzes palīgmehānismu .. Tas var nodrošināt vadītājam ievērojamu bremzēšanas jaudu brīdī, kad viņš nospiež pedāli, kas var efektīvi samazināt negadījuma smagumu.
Dažas automašīnu sadursmju novēršanas sistēmas spēj arī veikt tiešus koriģējošus pasākumus. Ja kāda no šīm sistēmām konstatē, ka sadursme ir nenovēršama, tā patiešām var iesaistīt bremzes, nevis tikai tos iepriekš uzlādēt. Citas sistēmas, piemēram, ABS un elektroniskā stabilitātes kontrole , var arī aizbāzties, lai transportlīdzeklis neslīdētu, kas var palīdzēt transportlīdzekļa vadītājam kontrolēt transportlīdzekli.
Papildus automātiskajai bremzēšanai dažas sadursmju novēršanas un pretapgāšanās sistēmas var ietvert arī:
- automātiskie drošības jostu spriegotāji
- heads-up displeji
- Nakts redzamība
- adaptīvie lukturi
Kas piedāvā Automobiļu sadursmju novēršanas sistēmas
Pateicoties pārliecinošiem pierādījumiem par automobiļu sadursmju novēršanas sistēmu efektivitāti kopā ar pilnvarām no Eiropas Komisijas, katram lielajam OEM ir sava sistēma, kurā tiek izmantota sadursmju novēršanas sistēma. Šīs sistēmas parasti nav pieejamas katrā modelī, un daži automobiļu ražotāji piedāvā tikai sadursmju novēršanas sistēmas, piemēram, automātisko bremzēšanu to vadošajos transportlīdzekļos vai luksusa modeļos.