Jautājums: Kāpēc mani automašīnas skaļruņi izpūst?
Mani automašīnas skaļruņi izmantoti, lai skaņu, bet pēdējā laikā viņi ir skan patiešām slikti. Nav neviena basa, un tas izklausās kā daudz papildu šļakatām vai šikstavām vai kaut ko. Kāds, kas to dzirdēja, teica, ka tas izklausījās kā skaļruņi. Tāpēc tagad es domāju, ka iemesli, kāpēc mani automašīnu skaļruņi izbalēja, vai arī tas varētu būt kaut kas cits.
Atbilde:
Auto skaļruņi izpūst, ja mehāniska vai siltuma atteice izraisa skaļruni, kas vairs nedarbojas tā, kā tas ir paredzēts. Mehāniskās kļūmes parasti notiek, ja skaļruņa konuss tiek pārvietots tālāk, nekā tas bija paredzēts, un siltuma neveiksmes rodas, ja skaļruni iedarbojas ar pārāk lielu jaudu, un delikālas iekšējās sastāvdaļas vai nu izkausē, vai sadedzina.
Lielākajā daļā gadījumu automašīnas skaļruņi izpūst negadījuma vai neuzmanības dēļ, kas parasti ietver pārāk lielu skaļuma sagriešanu un atstājot to pārāk ilgi. Tomēr automašīnu skaļruņi ir spējīgi izgāzties pēc vecuma, un runātāji, kas tika izveidoti zemākiem materiāliem, sākot ar, visticamāk neizdosies normālas izmantošanas laikā, jo tie vecumā.
Kas ir "izpūstas" automašīnas skaļrunis?
Kad kāds saka, ka runātājs ir "izpūstas", tas būtībā nozīmē tikai to, ka runātājam ir kāda veida katastrofāla neveiksme. Skaļrunis var nedarboties vispār, vai tas var izklausīties ļoti slikti.
Ja automašīnas skaļrunis ir pilnīgi izlādējies, parasti no tā vispār neredzēsiet nevienu skaņu. Citos gadījumos mūzika, kuru jūs mēģināt klausīties, vietā dzirdēsiet skaļruni. Tā kā daudzi iemesli, kāpēc automašīnas skaļruņi var pārtraukt darbu , ir svarīgi pārliecināties, vai jūsu skaļruņi pirms to nomaiņas patiešām tiek izpūsti, pat ja tie nerada nekādu troksni.
Kad automašīnas skaļrunis ir tikai daļēji izpūstas, jūs parasti no tiem saņemat skaņu, taču skaņa tiks izkropļota. Varat dzirdēt, ka pastiprinošs vai trausls, statisks vai izplūdušais izkropļojums var likties īpaši izplatīts konkrētā skaņas diapazonā atkarībā no neizdevušās skaļruņa veida .
Kas izraisa automašīnas skaļruņus, lai izpūstos?
Ir divi galvenie veidi, kā auto speaker var neizdoties, bet būtībā jebkas, kas sabojā skaļruni līdz vietai, kur tas vairs nedarbojas pareizi, būtībā izpūst to. Lielākā daļa kļūmju ir vai nu mehāniskās, vai siltumenerģijas īpašības, un labākais veids, kā izvairīties no abiem, ir tikai izvairīties no automašīnas skaņas sistēmas darbības pārmērīgas izmantošanas.
Mehāniskās automašīnas skaļruņu kļūmes rodas, ja sastāvdaļa, ko sauc par konusu, ir spiesta pārvietoties tādā veidā, ka tā nav paredzēta. Kas notiek, ir tas, ka konuss pārvietojas tālāk, nekā tas paredzēts, kas uzsver materiālu. Tas var izraisīt skaļruņa sadursmes cits ar citu vai skaļruņa rāmi, kas var izraisīt detaļu bojāšanos, pārtraukšanu vai zaudēšanu, kas var izraisīt pastāvīgus bojājumus.
Siltuma automašīnas skaļruņa kļūmes rodas, ja skaļrunis saņem vairāk enerģijas, nekā tas var tikt galā ar. Liekā enerģija rada siltuma palielināšanos, kas var mīkstināt līmi, kas satur dažas sastāvdaļas. Tas būtībā pūš runātāju, jo tas vairs neradīs skaņu, kāds tas bija.
Pārējais briesmas, kas pārāk daudz baro automašīnas skaļruni, ir tas, ka liekā enerģija var burtiski degt vai izkausēt delikātus vadus komponenta, ko sauc par balss spoli. Tas ir viens no visvairāk katastrofālajām neveiksmēm, ko var izraisīt izplaucis skaļrunis, jo jūs parasti no skaļruņa vispār nesaņemsiet nekādu skaņu, tādā veidā izjaucot balss spoli.
Gan mehāniskajās, gan siltuma nepilnībās visbiežāk sastopamie iemesli ir nejauša vai nevērīga sistēmas izmantošana ārpus drošības rezervēm. Piemēram, automašīnas stereo skaļuma palielināšana tik augstu, ka jūs sākat dzirdēt graudainu toņu, tas nozīmē, ka jūsu woofers balss spoles, iespējams, ir atdalījušies no zirnekļiem, kas to tur aiztur, un var atstāt šādu apjomu pastāvīgs bojājums.
Skaļums nav vienīgā lieta, kas pūta skaļruņus
Kaut arī pārāk augsts skaļuma palielinājums un ilgstoša laika atstāšana, tas ir visizplatītākais putekļaino skaļruņu cēlonis, turklāt ir daudz tehnisku iemeslu. Ja skaņas sistēma ir nepareizi izstrādāta, tas var arī radīt lielāku varbūtību, ka skaļruņi kādā brīdī beigsies izpūst.
Pastiprinātāja apgriešana, skaļruņa fiziskais bojājums un vairāki citi iemesli var izraisīt arī izplūšanu.
Ierobežošana ir problēma, kas dažreiz tiek novērota automašīnu audio sistēmās, kurās ietilpst īpašs pastiprinātājs . Šī problēma rodas, kad amp ir pārslogots, un skaņas viļņu augšdaļas un apakšas ir burtiski izgrieztas. Ja tiek noņemts apgriešana, patiesībā iespējams sabojāt skaļruņus, kas ir paredzēti, lai apstrādātu lielāku jaudu, nekā spiediena mērītājs, jo spiediena pārveidotais vilnim laika gaitā tiek pārāk liels enerģijas daudzums.
Fiziski bojājums parasti rodas, ja runātājs tiek neuzmanīgi uzstādīts, vai kad aizsarggrieži zaudē spēku un netiek nekavējoties nomainīti. Bez jebkāda veida aizsargājoša pārklājuma var viegli sabojāt skaļruni, caurdurot vai izraujot konusu, jo tie ir samērā maigi. Ja kādam no jūsu automašīnas skaļruņiem trūkst to vāciņu, un skaļruņi vēl nav bojāti, tas ir diezgan laba ideja, lai tās tūlīt noklātu.
Arī automašīnu skaļruņos ir pilnīgi iespējams, ka tie neizturas vecuma un normālas izmantošanas dēļ. Tas jo īpaši attiecas uz OEM skaļruņiem, kurus parasti izgatavo no zemākas kvalitātes materiāliem salīdzinājumā ar augstākas klases sekundārā spektra skaļruņiem.
Kā jūs zināt, vai jūsu automašīnas skaļruņi tiek izpūsti?
Dažreiz ir viegli pateikt, ka jūsu skaļruņi ir izpūstas, un dažreiz tas ir daudz grūtāk, un daudz kas atkarīgs tieši no tā, kā viņi pūta. Piemēram, ja jūsu izpūstas skaļruņi neizdevās, jo balss spoļu dedzināšana, to ir diezgan viegli diagnosticēt.
Ja jūs nesaņemat nekādu skaņu no skaļruņa, kuru, pēc jūsu aizdomām, ir izpūstas, viens no veidiem, kā pareizi pateikt, ir pārbaudīt nepārtrauktību. Jūs to darāt, noņemot skaļruņu režģi, durvju paneļus vai citus komponentus, kas jums jāpievelk, lai piekļūtu skaļrunim. Atvienojiet skaļruņu vadus un pēc tam pārbaudiet, vai starp abiem skaļruņu spailēm nav nepārtrauktības. Ja jūsu multimetrs parāda nepārtrauktību, tas norāda, ka skaļrunis ir izpūstas.
Vairumā citu gadījumu vienīgais veids, kā noskaidrot, vai automašīnas skaļrunis ir izpūšams, ir klausīties un pēc tam izslēgt citas iespējas . Tas var būt grūti, ja jums nav apmācītas auss, tāpēc jūs vēlaties sākt ar kādu pilnīgi plašu mūziku, ar kuru jūs esat diezgan iepazinies. Viss, kas smagi skar basu vai trešo daļu un atstāj vienu spektra galu vai citu, var apgrūtināt izpratni par notiekošo.
Ar ierasto mūziku, kas atskaņo saprātīgā skaļumā, jūs vēlaties pārbaudīt ekvalaizera vadīklas, ja tādas ir. Šim diagnostikas veidam viss ir jānosaka neitrālā līmenī, pat ja tas nav, kā jūs parasti vēlaties klausīties mūziku. Piemēram, ja jūsu galvenajā ierīcē ir basu un treļlēšanas pogas, tos parasti pagriež līdz pulksten 12:00.
Iemesls, ka jūs vēlaties izmantot mūziku, ar kuru esat pazīstams, un izmantojiet noklusējuma ekvalaizera iestatījumus, ir tāda, ka liela daļa klausīšanās par izpūstas skaļruni nozīmē, ka jūsu skaļruņi cieš no diapazona trūkuma. Tas var būt grūti, ja jūsu ausis nav īsti apmācīti, lai identificētu trūkstošos reģistrus, un tas ir vieglāk, ja jūs zināt dziesmu iekšā vai ārā. Ja jūs jūtaties kā kaut kas ir "pazudis", tad tas varētu būt izpūstas runātājs.
Papildus tam, ka esat klausījies diapazona trūkumu, varat arī klausīties par deformācijām, statiskajiem, graujošajiem un citiem trokšņiem. Kaut arī kropļojumi nav pārliecināts par izplūdušu skaļruņu signālu, tas parasti norāda, ka kaut kur pa līniju ir kaut kas nepareizs.
Kad jūs jūtaties kā jūs esat dzirdējuši kaut ko no parastās, jūs, iespējams, varēsiet izolēt izplaucušo skaļruni, spēlējoties ar līdzsvaru un izbalināt iestatījumus uz jūsu galvas ierīces. Regulējot līdzsvaru un izbalināt, lai īpaši koncentrētos uz skaļruni vai skaļruņiem katrā no četriem jūsu automašīnas stūriem, jūs parasti varat sašaurināt savas lietas.
Ko darīt par izpūstas auto skaļruņiem
Lai gan ir iespējams remontēt izpūto auto skaļruni, tas parasti nav tā vērts. Remonts parasti ir dārgs, salīdzinot ar tikai jaunu speaker iegādi, lai gan ir daži izņēmumi, īpaši, ja jums ir ērti veikt remontu pats.
Piemēram, ja jūs esat uzmanīgs, bieži vien ir iespējams nofiksēt izliektu skaļruņu konusu, un nelielas asaras pat var salabot ar nelielu darbu. Skaņas kvalitāte var nebūt tāda, kā jūs izmantojāt, lai izkļūtu no skaļruņa, bet šāda veida DIY remonts ir lētāks nekā nomainot izpūto ierīci.
Izlīdzinātas balss spoles ir daudz sarežģītākas un dārgākas, jo īpaši, ja jūs izvēlaties maksāt kādam remonta veikšanai. Ja jums ir ērti to izdarīt pats, dažiem skaļruņiem, kas ietver jaunu konusu, balss spoli, zirnekli, putekļu vāciņu un starpliku, jūs faktiski var iegādāties atmiņu komplektus.
Ja jūs izvēlēsieties nomainīt savu pūsto aprīkojumu, ir svarīgi izvēlēties pareizos jaunos automašīnu skaļruņus, kā arī noskaidrot, kas vispirms ir izpūstas. Piemēram, ja jūsu automašīnai ir pēcpārdošanas skaņas sistēma, jūs, iespējams, vēlēsities pārliecināties, vai galvenā ierīce, pastiprinātājs un skaļruņi visi kopā spēlē. Ja jums ir krājuma skaņas sistēma, tad jums vajadzētu būt drošai puvota skaļruņu pilnveidošanai, izmantojot tiešās uzstādīšanas rezerves daļas. Jaunajiem skaļruņiem vajadzētu strādāt tikai labi, ja jūs saglabājat skaļumu pietiekami zemu, lai izvairītos no traucējumiem.