Jautājums: kā es varu palikt nomodā braukšanas laikā?
Dažreiz, kad es jau ilgu laiku esmu ceļā, man šķiet, ka es sāku paklupt. Es tiešām nevēlos izraisīt nelaimes gadījumu, tāpēc kāds ir labākais veids, kā nepieļaut aizmigšanu braukšanas laikā?
Atbilde:
Ja jūs esat pietiekami noguruši, ka jūs faktiski noķerat sevi paklupt, tad labākais veids, kā palikt nomodā braukšanas laikā, ir vienkārši atrast drošu vietu un kādu laiku pārvilkt. Tas var izklausīties krāšņi, taču patiešām tā ir drošākā iespējamā darbība, ko var veikt.
Apstādiniet kravas automašīnas stāvvietā vai ceļa malā, lai pagatavotu kafijas tasi, ja jums ir, vai vienkārši dodieties un ātri nap. Katrā ziņā jūs darāt sev un visiem pārējiem ceļā - lielu labu. Patiesībā, AAA fonds iesaka plānot pārtraukumu ik pēc 100 jūdzēm vai divām stundām ilgu braucienu laikā, neatkarīgi no tā, vai esat noguris vai nē. Jūs varat saglabāt sev iet ar kofeīna tabletes vai enerģijas dzērieni, bet atcerieties, ka, kad jūsu kofeīna līmenis crashes, arī jūsu automašīna varētu būt.
Vadītāja miegainības noteikšana
Nosakot, ka esat pārāk noguris un vienkārši velkot, vislabākais veids, kā braukt nomodā, ir diezgan viegli pieturēties un sākt nodoties. Tādā gadījumā faktiski ir tehnoloģiski risinājumi, kas var palīdzēt jums palikt nomodā braukšanas laikā vai vismaz brīdināt par to, ka jūs pavirzījāties.
Šo tehnoloģiju sauc par vadītāja miegainības noteikšanu, un to bieži vien var atrast vadītāja trauksmes sistēmu veidā . Šīs sistēmas jaunajos modeļos ir pieejamas no visiem lielākajiem oriģinālo ražotāju ražotājiem, taču tās vēl arvien nav universālas.
Ja jums ir daudz problēmu, paliekot nomodā braukšanas laikā, tad, iespējams, vēlēsities izpētīt tādu funkciju kā Ford's Driver Alert vai Mercedes "Attention Assist" nākamreiz, kad atrodaties jaunās automašīnas tirgū.
Katra miegainības noteikšanas sistēma darbojas citādi, bet pamatjēle ir tāda, ka tās izmanto dažādas metodes, lai saprastu, kad vadītājs sāk atraut. Atkarībā no sistēmas tas var būt trauksmes signāls, ja jūsu galva sāk noderēt un iegremdēties, vai veikt korekcijas, ja automašīna sāk novirzīt no joslas . Dažas no šīm sistēmām pat pieprasa, lai jūs pievelktu, atvērtu durvis un izkļūtu no transportlīdzekļa noteiktā laika periodā, pirms brīdinājums tiks atiestatīts.
Ja jūs interesē šāda veida tehnoloģija, varat uzzināt vairāk par šīm un citām uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām
Zemas tehnoloģijas risinājumi
Papildus OEM un pēcpārdošanas augsto tehnoloģiju miegainības noteikšanas sistēmām, ir arī vairāki citi veidi, kā pārliecināties, ka tiek brīdināts, ja sākat izslīdēt. Viena ierīce, kuru izmanto daži OTR kravas automašīnu vadītāji, ir paredzēta, lai paceltu pāri ausī un jūtama, ja jūsu galva sāk iemērcties. Ja jūs sākat pēkšņi atskanēt, ierīce atskaņos skaņas signālu, lai aktivizētu dublēšanu.
Kad visas pārējās neizdodas, pārvelciet
Kofeīns var ilgt ilgu laiku, un miegainības noteikšanas tehnoloģijas var iedragāt, ka jūs atkal pietrūkst, ja sākat pēkšņi pietuvoties, bet ir pienācis laiks, kad jums ir jāatsakās, jāpārtrauc mēģināt palikt nomodā braukšanas laikā un vienkārši velciet ceļš. Neskatoties uz anekdotāliem pierādījumiem par pretējo, testēšana ir parādījusi, ka metodes, piemēram, liekot logus vai nostiprināt radiostaciju, vienkārši nedara nekādu labumu. No otras puses, izvelkot kafijas tasi, ātri uzpeldot vai pat pavirzot staigāt, lai izjauktu atklātā ceļa monotoni, var tikai ietaupīt savu dzīvi.